最尴尬的哈佛车型，帅到掉渣销量却感到憋屈，颜值超越H6

现在的汽车市场可以说是一片繁荣的景象，无论是高端车型还是低端车型，都为得到消费者的认可而研发投入生产新款车型，并且这两年新能源汽车领域也随着国家的支持，补贴力度也已经大幅度上涨了，并且这两年消费者的审美观念一直在改变，从以前的家用型轿车逐渐转向城市suv，尤其是中低端suv市场，可谓是竞争最激烈的地方。

哈佛h6这款车型，无论是其目前的市场保有量以及消费者的口碑，还是其亲民的价格，都拥有了不俗的市场表现力，哈弗h6(图片|配置|询价)的自身定位一直是一款低端市场的SUV车型，当年其同级别的对手一直是长安cs75以及传奇GS5。

为了获得更多的客户群体更是推出了VV7这一全新的品牌，并且市场表现也是非常的不错，曾经比h6还高端点的H8可以说已经慢慢的淡出了人们的视野。

这款车型当时也是寄托了长城车企的全部希望吧，希望这一款车型能够比h6取得更好的市场表现力，能够在中端suv市场和大众途观以及丰田汉兰达能够有相比较的可能，后来发现哈佛h8，似乎有一些心有余而力不足随后推出了哈弗h9，希望能够在中端suv市场取得不俗的战绩，这就导致了哈弗h8的地位非常的尴尬，有一种高不成低不就的感觉。

哈弗H6

最低售价：8.29万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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实际上从这辆车的外观上面来看的话，还是非常的有亮点，不仅前脸拥有超高的辨识度，而且整体给人感觉是非常的圆润大方，其当时的市场参考价格定位为20.18万元到23.8万元，车身长宽比例分别为4806×1975×1794，质量做工方面也是无可挑剔，车身总重量达到了2.2吨，轴距也比哈弗h6长的太多，达到了2915毫米。

整体内饰给人的感觉还是非常的成熟稳重，但整体感觉和h6的区别并不是太大，但这款车型所配备的2.0t，涡轮增压发动机达到了252匹的马力输出，并且这次所配备的是八挡手自一体变速箱，可以给驾驶者带来一种耳目一新的感觉，并且，全面采用的是双叉臂式独立悬架，能够在越野的时候为这辆车提供良好的乘坐舒适感，但是其市场表现力却让人感觉到憋屈，这么好的一款车型，却希望别人不如哈弗h6，到底是什么原因导致这一现象的发生，值得人们深思。