二十年终换代，铃木却要离我们而去？

吉姆尼(图片)（jimny）在你心中的定义是什么？相信对很多人来说它都是不一样的存在，可能是入门越野者喜爱且最容易得到的硬派越野车，或是越野老炮众多车型中的一个“小玩具”，或是一个陪伴你多年不离不弃的“老伙计”，一个省心、灵活、小巧的代步工具，在一些不熟悉车的小伙伴眼里这可能是一个加高了的“北斗星”。

在1998年东京车展上，铃木为我们带来了第三代吉姆尼，这一代吉姆尼采用了1.3升自然吸气发动机，拥有着1075KG的车身重量和2250的超短轴距，搭载的非承载式车身和分时四驱系统，使其的可玩性和越野性能都大大提高。作为一款硬派越野车，不太高的售价和强大的越野性能，在国内外深得越野爱好者的喜爱。使其一卖就卖到了今天。

吉姆尼(进口)

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这么多年来也一直是小修小改的小改款，面对竞争日益激烈的越野市场，铃木终于也憋不住了。近日，陪我们走过了二十年的第三代吉姆尼也终于停产了。迎来的是全新一代的吉姆尼。

全新的样貌和与现款截然不同的视觉效果，平整的车身线条，没有一丝多余的点缀，不与现代汽车设计环境趋势附和，几乎找不到镀铬件，彻头彻尾的复古方盒子理念体现的淋漓尽致。看了图片您会不会觉得全新吉姆尼好像有点眼熟，有人戏称：这应该叫 奔驰'小G' 才对”。这种硬派设计其实很多车型都用过，其中就有我们熟悉的奔驰G、发现4等等。

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全新一代吉姆尼车身尺寸为3395mm*1475mm*1680mm，轴距为2550mm。

内饰部分同样是复古的设计，三幅式方向盘加上多功能按键，炮筒式仪表盘，大尺寸中控液晶显示屏再也不是梦了。各种设计较比老款车型也更具人性化，保持原有性能的同时增加了操作便利性。

车身方面继续搭载非承载式车身，配备新的安全技术和四驱系统，底盘也会有更好的强化。发动机则会搭载1.5升自然吸气发动机，配备5挡手动或4挡自动变速箱。这里可能有人会吐槽这个“祖传”的4AT变速箱了,既然厂家这么设定了就肯定是有原因或是权衡点，我们也只能接受。比起一味的追求高档位和高转速比，作为一个硬派越野车我觉得应该关注的是它的低速扭矩，因为在泥地或是稀松的土地上你是跑不快的。

近日，昌河铃木与日方公司完成股份转让，有消息传出铃木公司与长安铃木洽谈，将从中国全面撤离。虽然消息有待考究。但近些年来铃木的表现确实有些不尽人意，竞争力低，销量差。产品更新速度慢，销售主力依旧是雨燕，奥拓，北斗星等小型车。而这些年小型车市场日渐萎靡，铃木没有开拓出新的车型市场，自主品牌也逐步赶超，这也在所难免。有小伙伴可能会担心了，铃木都要退出中国市场了，会不会买不到车了？其实小伙伴大可放心，毕竟中国可是世界上最大的汽车市场，战斗民族越野神车——拉达尼瓦 都可以买得到。还有什么可担心的。哈哈。

全新一代吉姆尼即将与我们见面，具体更多的细节和信息，让我们一起拭目以待吧！