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    懂车的都知道它,四驱+空气悬挂,8AT配高功2.0T,40W级最强瓦罐

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    极速车闻2018-06-06

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    如果你是一个旅行车爱好者,或是一个懂车的老司机,相比一定知道沃尔沃V90(图片|配置|询价) CC的大名吧,作为跨界旅行车的鼻祖之一,沃尔沃V70 XC与奥迪的Allroad系列一道成为跨界旅行车的开山之作。而且沃尔沃V70 XC比奥迪Allroad系列还要更早推出,当年城市SUV还不是很普及,人们需要一辆舒适性堪比轿车,越野性能有不错的车,所以沃尔沃顺势推出了跨界旅行车。

    从1997年最早的V70XC到XC70,再到今天的V90CC,二十年的时间,变的是名字,不变的是沃尔沃对于这类车型的坚持,跨界旅行的特征就是较高的离地间隙、全时四驱系统、更加实用的车身包围、以及无敌的后备箱,以及同奥迪Allroad系列一起出名的空气悬挂。如今沃尔沃又推出了全新的一代跨界旅行车V90 CC,但是一直没有配备空气悬挂,不过最近沃尔沃又将推出全新的V90 CC这一次空气悬挂没有缺席。

    新款的V90 CC是限量版车型,命名为V90CC VOR年度限量版,于其不同于普通版V90CC的设计点缀。这台车采用了与普通车型深色漆面相对应的白珍珠漆面,轮毂也采用的是20寸来替代智尊版的19寸轮毂,前后保险杠也另喷上了专属橙色。此外还增配了空气悬挂与自适应底盘。相比普通版本44W的起售价格,限量版的售价达到了63.98万元,相比同样水平的A6 Allroad还是性价比十足。

    外观上V90 CC与S90采用了相同的外观设计语言,沃尔沃家族的雷神之锤LED大灯得到了传承,T型发光单元集成了日间行车灯与转向灯,不论在亮度还是造型方面都很抢眼。家族式内凹中网也得到了保留,并将硕大的车标镶嵌在了中央。前置摄像头则被隐藏在了车标的下半部分,不仔细看很难发现。此外还集成了大量的黑色护板,这是CC版V90的特征,越野以及复杂路况时可以保护漆面。

    从侧面看过去,这是V90 CC最好看的地方,相比普通版本V90V90 Cross Country更加霸气粗犷。被抬高的底盘为该车带来了210mm的离地间隙,不仅大大提升了整车通过性,还保证了乘客上下车的便捷。它的长、宽、高尺寸分别达到了4939mm、1879mm、1543mm,2941mm的轴距则与S90、V90保持一致。

    来到车尾C柱之后往往是旅行车最迷人,最美丽的地方,经典的“瓦罐”造型依然是这款车的重点,“维京之斧”尾灯绝对抓人眼球,让你过目不忘,车尾的T5与AWD铭牌更是彰显了它的身份。此外瓦罐车尾带来了巨大的尾箱空间,相比于传统轿车要打不少,常规容积达到了723升,放到座椅后纵深长达两米,容积更是有1526L,完全媲美SUV。

    内饰方面与S90基本保持一直,这款内饰还是经典的沃德十佳内饰,与沃尔沃所有车型一样还是经典的北欧宜家风格,情让人赏心悦目,与它霸气凶悍的外观反差鲜明。整体偏黑的配色则比S90的白色内饰更具野性,此外天然的木纹与淡黄色的皮革结合在一起,那种极富北欧风情的家居感让人觉得舒服,V90 CC使用了深色皮革和木饰来彰显自己的特殊,不过我个人还是更喜欢那款浅色风格的。。延续自沃尔沃90系列的启动旋钮个性十足,多面切割的设计豪华大气。整个中控面板的按键数量较少,绝大多数操作都能通过9英寸中控触屏完成。

    限量版的定位要稍高于普通版车型,所以19个独立高端扬声器的B&W音响、12.3英寸智能多模式数字仪表盘、9英寸竖式触控中控屏、HUD平视显示三屏联动等等都没有缺席。在配置上,City Safety城市安全系统、道路偏离预防和保护系统以及追尾预防性保护系统,V90CC VOR年度限量版也是应有尽有。

    限量版车型动力沿用的是2.0T涡轮增压T5发动机,最大马力254匹,峰值扭矩350牛·米,百公里加速时间为7.4秒。同时匹配的是8速手自一体变速箱及AWD全时四驱系统。这套四驱系统能够根据实际行驶需要,实现前后轴不同扭矩输出,最终可达成前后50:50的扭矩分配,在这种状态下,操控能力得到了大幅提升。

    增配了后空气悬挂以及4C主动式自适应底盘。底盘与悬挂高度既能手动调节也能自动调节,完美适应城市与越野路况,也一改往日V90CC高高在上的悬挂表现,这样在城市道路行驶中V90CC与普通V90并没有太大的却别。


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