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    2018款全新朗逸,新瓶装旧酒

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    宁肆不趋2018-05-30

    2018年5月25日,上汽大众发布了全新朗逸(图片|配置|询价),这款被业内称为朗逸plus的车型将与现款朗逸同堂销售。全新朗逸的定位略高于现款朗逸,将用来填补现款朗逸和帕萨特之间的紧凑级车型细分市场。全新朗逸有1.5L和1.4T两款发动机,共6款车型,官方指导价格区间为11.59-16.29万元。

    外观方面请不要指望大众能出一款去掉车标就无法辨认品牌的车型,比起现款朗逸,全新朗逸的车头变得更加圆润,整车的线条菱角分明,肉感不错。

    全新朗逸采用了大众最新的大灯一体化布局,比CC和途锐还要先与中国消费者见面。全系标配LED光源以及LED日间行车灯,这个配置出现在小咖手中时,有些诧异,这一点都不大众,当然中国市场低配车型没有雾灯依然是大众经久不衰的传统。

    全新朗逸采用了类似于溜背的设计,让整车看上去更加流畅,算是有些许的高级感吧,夸张的腰线设计让全新朗逸多了一些动感。

    车尾的设计比较简洁,比起老款来还是要顺眼很多。隐藏式的排气管设计对于朗逸的定位来说无可厚非,至少伪装的双边共两出还是够唬人的。

    坐进驾驶室,大众的内饰您就别想有啥新鲜感了,这个布局至少在2年前的速派上就已经出现了,并且材质上也是采用的硬塑料,金玉的外观,石头的内饰。总之比起现款朗逸来说有一些进步的地方,但在材质上还是原地踏步踏。

    后排空间的表现与一汽的速腾差不多,比起速腾来说,全新朗逸的后座对于腿部的支持会更好,更适合长途乘坐,但后排座位不提供中央扶手。后排标配空调出风口以及两个USB充电接口,还算友好吧。

    后备箱常规容量为510 L,后排座位支持2/3放倒,当然了,可能有些车直到报废了都没使用过这个功能。

    全新朗逸悬架方面为了凸显与速腾的差价,果断采用了扭力梁结构,当然对于一款比速腾便宜了几万的车型,这一点也是可以接受的。至少对于普通家庭来说,这两者的差异仅仅是文字和价格上。

    全新朗逸的动力系统依旧没有新意,可能那句All New的意思是小咖个人理解出了问题。

    全新的朗逸尺寸更大,外观的高级感更强,甚至大众在一些“高端”配置上做出了“下嫁”的举措,但旧瓶装新酒这个套路究竟能在中国市场盛行多久了?

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