这是全球最快的suv，没有之一！

不知大家还记不记得，迪拜那部移植了R35引擎VR38DETT、R35底盘的1600匹日产途乐？时至2018年，英国主营Nissan GT-R改装的改装店Severn Valley Motorsport，于近日推出了一部由日产逍客(图片|配置|询价)整车移植GT-R（R35）的案例。至此，一部“买菜SUV”进化为2000匹的怪物，并刷新了全球最速SUV的纪录。

图：日产逍客本来定位就是一台“买菜”级别的SUV，与途乐这种大号SUV不同，逍客底子刚性根本和途乐这种老大哥不是一个档次的产物，而且随着改装马力被一次推至2000匹，这次逍客的改装的工程难度，绝对要比之前那部途乐移植GT-R还要艰难得多。

笔者相信，不需用过多的赞美词去形容VR38DETT这副引擎的改装潜力。从GT-R被称为“战神”开始（即BNR32时代），所有搭载在GT-R的引擎，RB26DETT和VR38DETT的原厂性能和改装潜力从来没让车友们失望过。而VR38DETT是日系引擎中难得的佳作，60度夹角的全铝制缸盖与缸体造就了VR38DETT能容下极限改造的气量，只要换上更高极限的锻造引擎缸体、连杆和活塞环等，这副VR38DETT优异的引擎结构布局衍生出来的改装极限是深不可测的。当然，要让VR38DETT达到2000匹一样的惊人马力，换上大号高Bar值的涡轮增压套组、搭配特制的ECU程序和特制的进排气辅助，是必不可少的。

图：这副R35的心脏VR38TT经过Severn Valley Motosport的改造后，使得这部逍客0-400m的直线加速只需8.35秒，极速达到387.2Km/h。2000匹是一种什么概念？粗暴的想象一下，过千匹马在奔腾的雄伟景象吧！

图：这部逍客测试极速的成绩，的确不比现任以超跑自居的车要差。

这部逍客的蜕变过程，除了在心脏VR38DETT下功夫之外，加强焊接的车架也是必不可少的。这副车架除了要随时应对2000匹马力带来的恐怖轮上扭力之外，由于极速要刷到380Km/h以上的原因，因此一套通过科学精算出来的的空力套件也是必须有的。一副好的引擎没有一副好的车架和底盘支撑，引擎造得再牛逼也只不过是一副“大功率内燃机”。汽车之所以为汽车，是因为引擎、车架和底盘配搭生产出来的奇妙驱动产物，各部件相辅相成，缺一不可。当然了，这部逍客除了保留原车架，通过加强焊接变成管式车架之余，所用的引擎、底盘等，均移植自战神GT-R R35。

这次英国改装店Severn Valley Motorsport生产出来的R35逍客，表现出世界级的改装工艺。即使要造的“仅仅是”一部2000匹马力的GT-R R35，所要准备的也不简单了，何况要在这基础上重改一部买菜车级别的SUV逍客。不过话说回来，貌似这一次改款后的R35也许是最后一代的R35了吧，毕竟这代GT-R已经推出近十年时间。随着现在汽车工业发展向“新能源”汽车靠近，下一代的GT-R还会纯粹地使用内燃机吗？无从考究，不过笔者深信随着全球“节能减排”政策的深一步推移，以致内燃机汽车慢慢地退出历史舞台，这种极端的汽车改装案例只会越来越少，慢慢成为历史。珍惜吧！各位。