全新换代朗逸不单动力“缩水”？这几个方面也引起消费者齐吐槽

近日，大众朗逸(图片|配置|询价)完成了18年的全新换代，新车在外观，内饰和动力方面都有所改变。其中在动力上1.4T保留，舍弃1.6L和1.2T，只提供动力更弱的1.5L车型。全系只推出6款车型，官方指导价区间为11.59-16.29万元。

众所周知，大众朗逸虽然有“神车”称号，但与同级别的车型相比，平台技术老旧，配置低等劣势也是显而易见的，那么此次换代采用MQB平台打造的新朗逸你会购买么？

看看消费者吐槽的几个方面:

一、全新换代的朗逸定位太高，此次换代的1.5L乞丐版依然要11.59万起步，1.4T顶配车型上到16.29万。在家用车市场竞争相当激烈的当下，新朗逸的整体售价在同级别里毫无优势可言。

二、尽管基于新平台打造，此次换代的1.4T的顶配车型上到16万依然不肯采用独立悬架，使得后排乘坐舒适性依然没得到提升。

三、上代朗逸1.6L自吸的动力已经明显有点力不从心，换代之后居然采用1.5L自吸的动力，是减配还是增配一目了然。

四、1.4T车型依然匹配7速干式双离合变速箱，这台变速箱的故障率大家都懂得，低速顿挫和异响的“特点”，让它传遍大江南北，家喻户晓。

以上四个方面是众多消费者对新换代朗逸齐吐槽的地方，虽然此次全新换代的大众朗逸采用了MQB平台打造，但明目张胆的在动力上减配实在让人难以捉摸。

从整体换代来看，莫非这款车大众还想靠“情怀”继续创造神话？