东风日产劲客质量问题频发，陷机油乳化罗生门，销量持续下跌

提起东风日产，在我们印象中往往都是以技术先进、性能一流的形象出现，近年来，轩逸和逍客这两款车型在汽车市场上也都取得了不错的销量和口碑。

随着小型SUV市场的日益火爆，东风日产劲客(图片|配置|询价)也应运而生，于2017年7月正式上市，售价区间为9.98~13.48万元，曾有媒体夸张的称它要“革小型SUV的命”。然而生活却很现实，劲客发动机质量问题频发，导致销量暴跌，事实证明劲客只是昙花一现。

机油乳化严重

自2017年7月份上市以来，劲客作为东风日产拓展国内小型SUV市场的一款重磅产品，被很多车企和消费者都寄予厚望，销量也自然持续上升，月销量峰值达1.1万台。但不到三个月的时间就被爆出有非常严重的发动机缺陷隐患:劲客发动机存在较为普遍且严重的机油乳化问题。

据车质网劲客车型故障统计，其发动机故障投诉占比最多，体现出发动机缺陷问题存在的普遍性很高。其中机油乳化故障投诉量高达45宗，这对一款全新的车型来说，可以算是“灭顶之灾”了，更何况机油乳化的程度也相当严重。如今销量遭遇滑铁卢也是必然。

为什么会发生机油乳化现象？

第一，劲客发动机的气门室盖采用的树脂材质，且迷宫式油气分离器置于顶端。第二，发动机布局过于凌乱，无法安装发动机盖，导致气门室盖（油气分离器）及曲轴箱通风管暴露在外，对保温性产生一定影响。以上两点，都有可能导致机油乳化现象的发生。

用料和做工毫无诚意

首先内饰，尤其是两款低配，整个中控都是硬塑料，座椅硬，味道重。然后车外，发动机没有盖板，显得很凌乱，底盘管线裸露很多，而且没有图层防护。有趣的是，全系都没有配备胎压检测、天窗、USB接口也只有一个。其他的还有车漆薄、后备箱和尾灯缝隙大、塑料感强等。

动力性能疲软

记得有一句话叫“小排量涡轮增压发动机席卷全球”，毫无疑问，高效的涡轮增压发动机必然比自然吸气发动机更符合当下的市场需求。

劲客全系搭载的都是1.5L发动机，最大功率为124马力，最大扭矩为147N·m，匹配5MT和CVT变速箱，单看它的动力参数还马马虎虎。

但相较其它竞争对手，东风日产劲客在发动机这方面就比较差劲了，无论是经济性还是动力性都不如同级别的车型，比如翼博的1.0T，昂科拉和创酷的1.4T发动机

总结：买劲客，包后悔！

东风日产劲客于2017年7月上市到11月销量达到巅峰，但不到三个月就因质量问题导致销量暴跌。小编认为，劲客这款车不仅质量上没诚意，售价也一点都不走心，综合性价比如此低的产品，你还想要消费者来为它买单？