轴距2750mm，超大全景天窗，1.5T+双增压发动机，售10.98万起

随着经济水平和汽车工艺技术、车企研发能力的逐步提高，“自主研发”成为诸多中国车企努力的方向，很多中国汽车企业都想打造一个完全靠“自主研发”品牌，不过一直算不上成功。

如今有越来越多的中国车企大力投入创新研发，以占据技术自主权。要衡量一个车企的研发能力，预测其未来的发展方向，专利申请是一个比较可靠、直观的指标之一。

2017年，中国汽车专利公开量为37.5万件，其中发明公开量为18.4万件，发明占比同比增长1.72%，实用新型公开量为16.4万，占比同比下降3.04%，外观占比同比增长1.32%，授权发明专利占比基本与2016年持平。

2017年中国汽车专利公开量排名前十位的企业

2017年中国汽车专利统计数据：中国汽车技术研究中心和中国汽车工程学会知识产权分会联合发布

从2017年年度统计数据可以发现，低质量的实用新型专利数降低明显，专利结构有所优化，专利质量有所改善，体现了国内汽车工业研发实力由量向质的转变。

公开量TOP10的申请人中，国外申请人5家，专利数占比48.7%，国内申请人5家，专利数占比51.3%，在数量上国内外主要申请人情况基本相当。在这之中，江淮汽车无疑是积极践行并卓有成效者。

据了解，去年江淮汽车专利申请量累计达到11644件，位居国内第一，是唯一一家专利申请量过万的车企；而与安全技术相关的发明专利占30%以上，意味着江淮追求“品牌向上”的理念，“安全”是其中极其重要的价值体现。

1，首创“安+”汽车安全技术品牌

江淮在安全技术上的自主研发积淀已久，多年来与国内外十多个研究机构和试验院所进行安全技术合作和研究，具备涵盖基础安全、主动安全、被动安全、道路救援四大层面的自主正向研发能力。

5月10日中国品牌日，江淮乘用车发布自主车企首个安全技术品牌“安+”，首次确立安全技术发展路线与优势——以应急安全、智能安全、结构安全为核心；并藉此进行更深入的品牌沟通，引起行业与消费者对汽车安全特别是新需求趋势的关注，从而推动先进安全技术在行业的普及，为消费者创造更佳的用车价值。

作为国内安全技术品牌的首创者，“安+最新一代汽车安全技术系统，将率先配备在江淮旗舰SUV 瑞风S7超级版上。

2，江淮首倡应急安全普及

5月20日，在江淮汽车54岁生日这个特别的日子，瑞风S7超级版正式上市，指导价为10.98-12.98万元。造型内饰部分，超级版与现款车型改变不大，新车最大亮点如上所言，配备了“安+”最新一代汽车安全系统，以超越同级的应急安全、智能安全和结构安全为用户建立起“超级安全”价值。

不少车迷都知道汽车安全主要分为主动安全、被动安全、基础安全三个层面。最近几年，汽车安全的三个层面呈现出不同的发展趋势，主动安全以智能化为大趋势，被动安全以碰撞为重心，而基础安全领域中的应急安全则急需进一步的普及与应用。

应急安全发展普遍被认为已经历三代，分别是安全带、ABS以及安全气囊。应急安全被视为是发生事故时对驾乘员最有效的保障，广泛的普及应用非常必要。江淮首倡普及包括爆胎应急系统在内的应急安全技术，得到行业及消费者的更高重视。

3，TESS爆胎应急装置首次量产搭载

瑞风S7超级版首次量产搭载爆胎应急安全系统（TESS），即是“安+”品牌理念普及基础安全、进一步保障用户价值的实际体现。

爆胎应急安全系统（TESS）的实现原理，是在行车过程中一旦出现爆胎的情况，该系统依然能让驾驶员安全的控制车辆方向和制动，从而避免事故发生。该装置是继安全带、ABS、安全气囊后第四代汽车被动安全保护装置。

时速120km/h在高速上行驶发生爆胎的死亡率超过90%

根据行业数据显示，国内重大交通事故中，由爆胎引发的事故高达35%，而且高速行车时爆胎被认为是危险程度与伤亡概率最高的意外情况之一，TESS的应用无疑将高速爆胎这种几乎100%造成伤亡的高危情况风险大幅降低。

近年在政策层面，呼吁营运车辆、校车强制搭载爆胎应急系统的呼声日益高涨，但在家用车方面却缺乏足够的关注。

首次装备TESS的瑞风S7超级版上市，不仅使该车在同价位区间市场中具有更完善的价值体验，成为12万元区间SUV的“安全王”，还有望推动TESS这个“黑科技”在汽车行业内普及，为更多消费者提供高品质的安全出行体验，颇值得点赞。

4，“超级安全”实至名归

此外，瑞风S7超级版在智能安全方面同样可圈可点，最新一代汽车安全系统还具有ABS、AEB、LDWS等14项功能的车身电子稳定程序，以保证行车安全。

AEB自动紧急刹车系统由江淮自主研发，可以在检测到碰撞发生前2.6秒内进行碰撞预警，1.6秒开始部分制动，0.6秒进行制动收紧安全带；LDWS车道偏离预警系统可以实现实线、虚线、点状线、路沿等不同车道的识别和报警，在车道出现偏离的时候及时向驾驶员预警。

在结构安全方面，瑞风S7超级版采用国际主流的笼式车身安全结构，车身高强度钢使用比例高达74%。即使在发生碰撞的情况下，依然能保证车厢内驾乘员避免直接冲击。

5，四大“超级”优势，12万元SUV高价值之选

除了“超级安全”，瑞风S7超级版的互联、空间和动力优势也堪称“超级”，成为12万级别SUV中的高价值之选。

新车搭载J-link智聆车联网系统，提供智能语音管家、智能生活管家、智能远程管家三项服务，用车更便捷。为了让用户轻松畅享超级互联的用车生活，瑞风S7超级版对所有新车用户推出终身免流量政策，每人每月可享2G流量，包括基础流量及娱乐流量。

二胎政策全面放开后，大家庭出行组合增多，大空间成为刚需。瑞风S7超级版车身尺寸为4790/1900/1760mm，轴距2750mm，相当于中型SUV的体量，着实比一众同价位紧凑型SUV大上不少，尺寸优势带来了超级宽敞的乘用空间。瑞风S7超级版后备箱容积可达1358L，加上22处的储物空间，满足一家人出行的载物需求；同级别内超大全景天窗，让一家人畅享车内观景的美好时光。

1.5T+双增压发动机的搭载，让瑞风S7拥有了超越同级的动力。新车最大扭矩251N▪m，最大功率128kW，媲美主流2.4L自然吸气发动机动力表现的同时，百公里油耗低至8.8L。1.5T发动机配合6DCT湿式双离合变速箱，传动效率高达94%，兼顾迅猛动力、平顺驾驶及经济油耗。值得一提的是，这台DCT变速箱亦为江淮汽车自主创新研发，完全拥有自主知识产权。

瑞风S7超级版四大优势造就“12万元SUV”高价值之选

同类价格、更大空间、更多配置已经成为诸多自主SUV“后来者”争抢市场份额的“套路”，虽然这未必不是一条在SUV战场杀出“血路”的捷径，但如果没有自己的核心实力和竞争力，想要真正打开市场仍是相当艰难。

瑞风S7是有实力的，江淮汽车对这款旗舰SUV注入了不少心血，肯花时间也肯费功夫。该车于去年6月上市之前历经了60个月的研发期，在心浮气躁、人人都想赚快钱的国内汽车市场，60个月可不是谁都舍得拿出手的；瑞风S7超级版的发布，又进一步升级了产品实力。那么这一次，瑞风S7在夹缝求生存的越级竞争能否戳中消费者的痛点，寻得突破？

我们耐心观望，静待佳音。