1000多辆只有310辆有证，网约车真的安全吗？

近日，郑州空姐坐滴滴顺风车遇害一案引发社会广泛关注，长兴网约车市场现状如何，运营管理过程是否存在漏洞？记者也对长兴人身边的网约车进行了调查！

为了解长兴网约车的运营现状

记者使用滴滴出行功能在线预约了一单行程

根据规定

网约车司机在上路运营之前

必须通过相关考试取得资质

可当记者提及此事时

正在驾驶的司机却直言

他并未取得许可证

对载客运营一方进行资质认证，保障司机和车辆符合安全标准，这是保护乘客生命和财产免遭损失的必须程序。但就目前的现状来看，网约车却可以绕过这一规定，直接载客运营，原因就在于接单渠道与运管部门的管理机制是独立的。一网约车司机直言：“只要手机上注册，又不用通过运管的。”

在高铁长兴站前，运管部门在巡查过程中发现，一辆未经登记备案就上路运营的车辆。经核实，该车驾驶员未考取《网络预约出租汽车驾驶员证》，属非法从事道路运输经营服务。根据目前适用的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，此类长期无证运营的网约车一经查实，驾驶员或将面临10000元至30000元的罚款。

显然，未经任何官方许可就载客运营是违反法律法规的行为。网约车司机也知道这个道理，因此，虽然接单做生意只需通过网络平台就能完成，但也有部分司机通过交通管理部门，取得了官方认可的网络预约出租汽车驾驶员证。“要去参加湖州地区的考试的，考两门，一门交通规则，一门是服务行业地方上的(规定)，手续不齐全的不敢开。”一网约车司机表示。

现如今，网约车无证运营现状亟待整治已成为多方共识，对此，运管部门也在加大监督检查力度。记者从长兴运管部门了解到，虽然一月以来已就此事开出过71张罚单，但违规车辆仍为数众多。

目前，长兴县已认发的《网络预约出租汽车驾驶员证》仅310张，距离过千辆的网约车总数仍有不小差距，更重要的是，除了《网络预约出租汽车驾驶员证》外，载客运营车辆还有其他准入要求。

那么

一辆网约车到底需要通过哪些手续

才算合法合规

我们接着往下看

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长兴县交通运输管理局稽查法制科科长吴涛介绍：“网约车管理是严格执行三证制度的，所谓的三证，分别是针对经营者、车辆、驾驶员的《网络预约出租汽车经营许可证》、《网络预约出租汽车运输证》、《网络预约出租汽车驾驶员证》。未取得相关证件就从事网络预约出租汽车经营活动的，属于非法营运，一律严厉查处、严厉打击的。”

究竟在乘客们眼中

网约车规范化管理还需要满足哪些要求？

不同平台、不同模式的网约车

如何在同一标准下为大家提供优质服务？

我们继续关注

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针对近期发生的乘客遇害一案，滴滴公司于5月16日公布了阶段性整改措施，包括顺风车服务下线所有个性化标签和评论功能、车主每次接单前必须进行人脸识别、暂停接受22点-6点期间出发的订单等内容。此外，滴滴公司表示将全平台筛查司机资质，同时扩展紧急求助功能，并就在车内对每个行程全程录音的建议征求公众意见。

长兴运管部门在综合近期收到的反馈信息后，参考现有的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》为基础，展开了打击非法营运车辆的专项行动，将不符合运营要求的网约车纳入严格管理。“第一块是安排执法人员，进行日常巡查，第二块是组织人员驻点各个客运站场加强次序管理，第三个是开展夜间整治，始终保持高压态势打击非法营运，同时我们还要加强宣传。”吴涛说到。

网约车作为一种新兴事物，它进入大众视线，至今不过短短三年时间。三年里，虽然各方都在寻找有效的管理方式，如果不解决近期接二连三暴露出的种种问题，公众信任度的流失就是网约车的最大难题。从不合法到合法，条条框框的约束可以成为司乘双方共同的保障，市场规范的明确已迫在眉睫，治理网约车，仍任重道远。