东莞有车的朋友，你们还在跑网约车吗？

网约车的新闻在头条里其实一直是不断的，最近空姐事件更是把网约车推到了风尖浪口。今天我们不去评价这些网约车公司如何，因为这个事情是一个愿打一个愿挨。客观来说你看单价低大可以不跑，你觉得不安全，大可以不坐就是了，没有必要去多说什么。

不过可能很多人忽略了一个问题，那就是网约车存在的社会意义是什么？它是通过借助社会闲置车辆和运力，缓解城市高峰期运力短缺的现象，以提高大家出行效率，同时还可以起到一个节约能源的效果。可是呢从目前的网约车运行情况来看，并不是这些社会闲置车辆和运力充当主力军，而是很大一部分人买车或是租车去跑，这就违背了网约车当初的初衷。如此一来不仅没有缓解交通压力，反而是增加了交通压力。

现在有多少合格网约车？

再来说一下跑网约车的政策，现在全国各地都在严查黑车，所谓的黑车说白了就是没有交钱办证，只有你交了钱，三证齐全才可以正常在路面上跑。我一个朋友就上个月以租代购搞了台起亚K5(图片|配置|询价)，全包下来是24.6万，为了办那三个证加保险多花了近三万，到现在我一直在说他脑子烧坏了。在如此的政策条件下，那就只有专职的人才能去跑了，那些真正闲置的车辆和运力反而用不上了。有几个人会为了跑个滴滴去考证加买保险这些？本来很多人开始跑的初衷就是赚点闲钱补贴家用，现在还要拿这么多钱出去搞那些花样，你想下几个人会这么做？再者现在跑网约车能赚几个钱，已经非常透明了，真正有多少合格的网约车大家都心知肚明。

可是为了生活，很多人挺而走险，无证的情况下还是出去跑车，于是运管只要一出动轻轻松松抓一批，再到后来被抓司机有喝农药，有跳桥的一一在网上不断爆光，看到这样的事情，我想很多人心里是无比沉重的。说实话在外面跑的人大多数都是因为生活所迫，要不哪个人会为了那么微薄的利润去外面累死累活，还受气。

不要干了

前天二个朋友到我家里喝酒，后来出去玩我没有开车，打的滴滴。车上问司机他的车是否有证，最近抓得严不严。司机一听这个话题很来劲，因为他是花钱办了证的，而且很高兴的告诉我，就在半小时前在东莞南城他看到一下子就抓了三辆非法运营车。因为他花钱办了证，所以讲出来很轻松自在。可是那些没有证被抓的司机此时心里是如何难受啊。

现在国家对网约平台和司机都下重力度整治，所以请广大滴滴司机朋友不要抱侥幸心里，踏实做好自己的事情，不要去想赚那个钱。抓住一次，你一年基本就白跑了，再者跑车危险，对身体也不好。