终于现身马路，全新一代福克斯无伪装路试车谍照，高低配同时出现

新一代福克斯(图片|配置|询价)早已在北京车展正式现身，按理大家早已看耳熟能详，不过新一代福克斯实车路试谍照确实相当少见，而更少见的是无伪装谍照，除此之外，低配版内饰也是首次现身。

全新一代福克斯根据官方披露的信息，分别是三厢与两厢ST-line两种，而此次实车谍照现身也相当凑巧，全部齐活。

俗话说的好，画龙需点睛，眼神是否犀利直接关系到该车未来的销量前途，新一代福克斯大胆的启用了分割式设计思路，上下并且两排共计六颗LED灯组，中间贯穿直列的LED日间行车灯组，类似奥迪A6和沃尔沃的雷神之锤的思路。

而同期曝光的三厢版福克斯则是低配版车型，注意大灯部分，普通的卤素灯泡，而在大灯顶端保留了一个倒置的L型日间行车灯组，算是跟上了潮流，不过前雾灯被取消，取而代之的是普通的装饰件。

尾部造型上，按理三厢和两厢由于造型的差别，尾灯应该不同，结果却是一样的尾灯设计。

ST-line两厢版带有全景天窗，在这个级别车型上而言算是相当罕见，特别是一款面向家用市场的车型而言，关键这天窗几乎覆盖了整个车顶，就是宝马1系三厢都没这么大的两段可开启式全景天窗设计，足见福特翻盘的决心之大。

内饰方面，除了日常大家在车展上看到的高配版内饰外，低配版内饰算是首次现身。

上下对比就能看出高低配的区别，中控部分完全一样（当然低配版取消了双区域空调设计，改为了普通的空调旋钮键），这算是厚道的，而从副仪表台开始，全部更换，高配版带有EPB电子驻车，E-Shifter旋钮式电子换挡结构等，同时再仔细对比车展展示车还能发现，AutoHold键后方的多功能键区的第二排改为了卡片插槽，说明这还不是最顶配车型，至于低配版，相对寒碜一些，很干脆的只有机械手刹，普通的换挡杆设计的也较为平淡。

动力方面，新一代福克斯将继续搭载1.0T涡轮增压发动机和全新的EcoBooST-Line180（1.5T）涡轮增压发动机，但是两款发动机都经过了全面的优化，特别是全新1.5升EcoBoost发动机动力更为强劲，燃效提升最高可达12%。

传动系统方面新一代福克斯将启用8速自动变速箱，平顺性还是燃油经济性方面都有明显的提升；至于上市日期，坊间传闻在等8AT量产，大约是在第三季度，当然传闻毕竟是个传闻，真假还得耐心等待官方正式信息为准。