中国人不会设计？保时捷、福特的设计师都是中国人！为中国人骄傲

1、赖平，代表作品：卡宴、福特嘉年华。赖平1951年出生在香港鲗鱼涌，那儿相当于贫民街。中学时代很叛逆，初中毕业后尝试了很多工作，在堆货场和造船厂做焊接、金属加工、木料加工和拉电缆等。

在80年他投身福特，而后加入宝马，成为M3的首席设计师，才有赛道上如此经典的M3。

由于宝马M3的出色发挥，赖平在1989年又一次被保时捷公司挖走，在保时捷他再次成为首席设计师，大家熟知的保时捷996、卡宴、Boxster以及Cayman S等都出自他手。他认为汽车设计不是他的工作，而是他毕生爱好，所以才能设计出如此多完美的车型，让保时捷成为世界眼中美丽的奢侈品。

这辆有着和超跑相似，价格却为普通人准备的福特蒙迪欧，却是由来自香港的刘家宝女士设计的。很多人总是嘲笑国产车没有好造型，甚至更有很多人嘲笑国产车只知道抄袭，国内已经没有自主创新的设计师了？刘家宝女士会告诉你，人才其实国内还是有的。

2、刘家宝，代表作品：蒙迪欧。刘家宝从小就喜欢画画，所以中学毕业后，她进入了香港李惠利工业学院读工业设计专业，之后在家人的支持下，她选择了到美国加州Pasadena艺术中心设计学院继续进修。

加入福特后的刘家宝很快凭借着勤奋与努力获得了业界的认可。但作为女性，要承受更多的压力与痛苦。“设计师只有一个，但是汽车由成百上千个零件组成，可能每个零件就对应一个工程师。

3、张帆，奔驰新A-Class传祺GS5。张帆来自四川康定，毕业于清华美院，28岁就在梅赛德斯-奔驰研发中心担任主设计师，2000年4月获日本三菱汽车国际设计竞赛一等奖，2002年2月获得德国 “国际交通工具设计大赛”的最佳品牌设计奖，随后被德国奔驰公司本部聘为终身汽车造型设计师。

现在的张帆毅然决然地放弃了奔驰终身设计师的铁饭碗，加入到了广汽旗下。他说他看好中国年轻的广汽，他对国产汽车充满了信心。而中国的牛人设计师远不止上述几位，还有大量的优秀设计师奋斗在汽车设计的前线。很多人看不起国产汽车的设计，但是大家相信有他们的努力，迅速发展的国产汽车绝对会有惊艳世人的一天，那些一辆辆经典造型，不也是中国设计师汗水浇铸起来的么！

再来看一辆美到完美的概念车设计——别克未来Buick Riviera，该车可以说是泛亚汽车公司历史上第一辆国际品牌的全球概念车，而这辆完美的概念车的设计师是来自中国浙江湖州的曹敏。

这辆别克未来Buick Riviera的设计语言被完美保留下来，用在了绅士一般的别克新君越之上，有这辆车的豪友别忘了这是中国设计师设计的。