4月汽车投诉排行榜单出炉，日系车占据八席第一名是国产车

伴随着4月的落幕，众多“投诉”“召回” 事件已经逐渐被遗忘平息，但仍未有很多消费者在密切关注这些同自身利益关联密切的问题。不断听到有人问“本田/长安机油门解决了吗”，解决与否从最新的汽车投诉榜单就嫩窥得一斑。

图为2018年4月车质网汽车投诉榜单前30

从图中不难看出，长安CS75仍然稳坐榜单冠军，投诉问题依旧是“机油增多”/“召回方案不合理”，不过从数量来看有明显下降，从3月的1459起，降低为353起。另一个深陷机油门的本田CR-V则下降至第四名，4月投诉量仅有86起。

看起来气温升高对机油乳化解决是个不错的消息，投诉量均有明显下降，不过该类问题从“召回方案不合理”，和部分车主一月去4次4S店来看，仍应持续关注，提防问题的反复。

销量榜单的夺冠热门日产轩逸(图片|配置|询价)，制动风波仍未平息，刚在2月份召回68.9万辆车型，4月投诉榜中又位列第二。日产今年真的挺“亏”的，高田气囊风波还未平息，4月份召回汽车中，日产召回335458辆受气囊影响的车型，现在又在制动上出现故障，日产也是很闹心了。

值得注意的是一代“神车”高尔夫(图片|配置|询价)也出现在了榜单之中，要知道高尔夫作为一款老车型产品，不管是质量还是口碑、市场检验都较为出色，此次竟然也会登榜并且名列第五，让人讶异。

吓得小编赶紧点开车质网看一看是不是有什么误会。从最近7天全部车型的投诉量来看，高尔夫此次上榜并非“误解”，如此大幅的增长背后没事消费者对2017款变速箱顿挫问题的不满。近7天就有20多例投诉，紧随日产轩逸身后，这的确应该引起厂家的注意了，否则神车频出的本田就是一个鲜活的例子。

在4月的投诉榜单中不难发现，合资、国产车企二者的投诉不相上下，各自占比近一半。其实对消费者而言，一个投诉榜单能代表的问题非常多，有车辆自身的品质体现，也有车企对消费者重视程度的显现。