网红女车评人出轨，跟DS7没法拯救长安PSA一样扎心！

汽车内幕5月1日报道- 今年五一劳动节车圈最火的新闻，应该是某女车评人被曝“出轨”，玉女车评人的人设崩塌了。都说无图无真相，放两张动图供大家欣赏...

出轨不要紧，她还主动报警了~ 于是有人评论称：“偷香蕉挨揍也报警，偷汉子被曝也报警，如今流行恶人先报警，难怪那么多警察过劳死，真心疼警察。”

人设崩塌是很麻烦的事情，这和财富不一样，没有短时间重建的可能性。所以，这位女车评人接下来的日子，估计没那么好混了。

回到今年的北京车展，长安标致雪铁龙汽车有限公司（简称“长安PSA”）上市了旗下DS品牌的全新SUV车型DS7，售价20.89万-30.99万元。作为DS品牌的全新旗舰车型，新车定位为紧凑型SUV，在EMP2平台基础上打造而来，其在造型上依旧延续了DS家族化的设计风格。

一句话介绍新车亮点：

• DS品牌全新旗舰车型，定位为紧凑型SUV；

• 全系搭载1.6L涡轮增压发动机，无四驱版本；

• 后悬架换成了独立悬架，并且配备了主动液压悬架系统；

• 提供五种不同设计风格的内饰。

可以说，这是一款没什么卵用的产品，DS7对改变死气沉沉的长安PSA毫无作用。要么是一款随便交的”作业“应付市场，要么就是长安PSA根本不懂中国市场。

当然，这跟某女车评人的人设崩塌一样，长安PSA短期内很难起死回生，因为“法系豪华品牌”的“人设”早就崩塌了，中国消费者并不认同这是一个豪华品牌。

DS7竞争对手有哪些？

宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA、讴歌CDX、别克昂科威、大众途观L等，都是DS7的潜在竞争对手。

相比宝马、奥迪、奔驰，品牌方面是DS7最大的劣势，并且相比奔驰GLA（1.6T和2.0T）、宝马X1（1.5T和2.0T）和奥迪Q3（1.4T和2.0T），DS7仅提供1.6T动力，整车动力以及动力选择性较为逊色；

相比讴歌CDX等二线豪华品牌SUV，DS7同样没有品牌优势，但配置相对较为丰富；

相对于同价位的合资中型SUV昂科威、途观L等，DS7做工设计有独到之处，但在空间、配置、保值率等方面远不及对手。

DS7的目标人群画像是什么？

如果你能描述出DS7的目标用户画像，那么你就能想象到，DS7将是一个多么失败的产品。

首先，必须是认同DS是豪华品牌的人，才会消费DS7。否则，为什么不买空间更大、质量更可靠、保值率更好，配置更丰富的汉兰达、途观L和昂科威等主流合资SUV呢？

认同DS是豪华品牌只是前提，还要有消费能力。20~30万元区间的豪华品牌SUV，只是最入门的产品，消费这部分产品的人，大部分更在乎品牌溢价，他们需要社会认同感。但是DS品牌的溢价，相比宝马奥迪奔驰，差了不止十万八千里。所以，买个20多万的紧凑型豪华SUV，为什么不买宝马X1、奥迪Q3呢？

高不成低不就，DS7的目标用户群体，可以说非常非常窄小。

进入中国市场7年，DS的复兴之路未见曙光。从2013年的年销量4000辆到2015年的2.7万辆，再到2017年又跌至6088辆，DS品牌销量呈抛物线式下滑，同时面临着品牌定位不清、产品定价失误等问题。骨子里的雪铁龙血统，让DS品牌的屌丝人设深入人心，DS7的导入无法激活DS品牌这一潭死水。

总结：

作为DS品牌的全新旗舰车型，DS7的定位仅为紧凑型SUV，并且全系仅搭载1.6L涡轮增压发动机，且全系无四驱系统，这显然不符合DS作为一个豪华品牌的定位。相比竞争对手，DS7的竞争力与DS6类似并没有获得什么提升，DS7的出现并没有改变目前DS品牌产品阵容的劣势，预计未来的市场表现将不容乐观。