20万的售价50万的配置，这台SUV比Q5更好，为啥就是没人要

文/李乔

导读：偶然的机会接触到了全新的楼兰(图片|配置|询价)，当我看到楼兰的时候还是有点小失望，从数据上来看这可以是一台接近4.9m的中型SUV，但是日产流线型的设计理念，使得这台车的视觉感并没有那么突兀，甚至于丰田霸道还有很大的差距。

楼兰指导价23.88万，市场销量并不出色，去年在经销商大力度优惠之下，楼兰的销量仅为2.51万台左右，这是在低配车型售价仅为20万左右的情况下达成的销量数据，目前的楼兰销量，完全凭着优惠撑市场，从市场表现上来说，可以看出来日产基本上对楼兰是一种放弃的心里，默认了这台车的失败。

楼兰有两大亮点，而且极具诱惑力。

其一是低配车型也有极为丰富的配置，低配车型配备前排侧气囊，前后排侧气帘，膝部气囊以及ESP系统，安全配置表现的确够强，而辅助操作方面，后倒车雷达、倒车影响、上坡辅助、蓝牙电话也都是标配，娱乐系统方面，7英寸大屏、手机映射、6-7喇叭也都是标配，从配置上来说，楼兰不能算差，甚至可以说同级别中相当优秀的水准。其实从配置上来说，楼兰的配置可以达到50万的水准，而且综合考评要比Q5更好。

其二是舒适的驾驶舱，无论是座舱的隔音还是减震的柔性，都能带来不错的乘坐感受，加上日产独特的座椅设计以及填充物，坐在副驾驶以及后排的感受的确要比同级别车型中更舒适，这是楼兰的另一个亮点。两大优点加持下，但是楼兰这台车还是没有火起来，我想主要还是因为两点。

外形是最大的败笔

喜欢楼兰的却不喜欢他的外形，这是很多消费者的感受，楼兰这台车的定位应该是家用车才对，但是日产却赋予了他运动型车的造型，各种极具力量感的线条以及紧绷的视觉感受，似乎这并不是一台家用SUV，而更像是一台轿跑SUV。对于一些注重家用车的消费者来说，楼兰这样的设计的确是一个很大的败笔。

如果楼兰的外形设计，能走跟日产奇骏相同的设计风，那么楼兰的销量翻两到三倍完全不是问题，毕竟奇骏的设计元素更加的亲民，而且更加能打动消费者，相比之下楼兰定位不准确以及外形鸡肋这两大因素，直接影响了消费者选择楼兰的欲望。

结笔：楼兰的确是一台非常出色的产品，没有真正体验过的消费者也完全感受不到他的魅力，从产品力上来说，楼兰有着很强的竞争力，但是外形的失败以及日产的不重视，导致了这台车的没落。