国产宝马X3上市，华晨飘了还是我要求高了，国产还敢卖40万

文/李乔

导读：国产X3上市之后，市场的反应褒贬不一，夸的是产品力得到了提升，骂的是售价过高没有凸显竞争力。毕竟纯进口的X3售价仅为42万，而国产之后的宝马X3(图片|配置|询价)，售价却定到了39.9万的售价。国产与进口，少了一个关税，售价却没有很大的降低。

全新的宝马X3发布了四款车型，其中两款“入门级”车型售价为39.98万元，一款49.68万的中配车型以及一款58.58万的顶配车型。车型不多而且售价跨度较大。在我看来，全新的宝马X3注重的不是售价的降低，而是产品力的提升，当然为了与自家X5拉开界限，全新的宝马X3并没有进行加长处理，这与奥迪风格形成鲜明的反差。

还是得聊聊全新宝马X3的设计，全新的X3在外形上其实没有很大的改变，与海外版车型保持高度统一的外观设计，车身尺寸为4717*1891*1689mm，轴距为2864mm，一如既往的保持着中级SUV的姿态，根据宝马未来的规划，全新的X3极有可能推出加长版车型，但现状并不是推出的时机。

亮点一：丰富的标准配置是宝马X3吸引消费者的主要法宝，25项标准配置在同级别车型中表现出很强大的竞争力，其中有几个配置极具吸引力，三温区空调、带自动刹车功能的定速巡航、电尾门、统计最大天窗以及与碰撞系统，这几项配置实用性较强，保证驾驶安全，同样保证车辆的驾驶稳定性以及可靠性。

亮点二： 没有加长的X3，反而勾起了我的兴趣，可以这么理解国产宝马X3，各方面都与海外版看齐的一款车，为了更好的规划产品线，宝马X3并没有简单粗暴的拉长轴距提升空间，为了保证足够的驾驶乐趣以及预留宝马X5的市场，宝马X3以配置、性能、操控为基准点，精准发力豪华中级SUV市场，未来市场可期，当然我们需要注意的是，入门级车型售价没有降低太多，或许让宝马X3流失一部分客户，因为低配车型动力可能达不到预期，而中配车型售价直逼50万，未来宝马或许也会考虑产品线的填充。

结笔：不同于奥迪Q5国产后售价的大幅度降低，宝马X3国产后售价并没有降低太低，在我看来并不是宝马单方面的原因，横向比较宝马X3的竞争对手，奥迪Q5指导价39万，奔驰GLC售价同样如此，其实并不是华晨宝马飘了，而是进口宝马X3起售价本就不高。国产后的宝马X3为了保持公平竞争的姿态，卖得一个39.98万的起售价，并不为过，毕竟其还有标准25项丰富的配置加持。而面对这样一台特立独行的产品，我估计是要放弃千篇一律的奥迪Q5L了。