Lexus ES 第七代正式发表！强化操驾性能的新世代高级车

随著北京车展于 4/25 正式开幕，採用全新 TNGA-K 平台的 Lexus ES 大改款终于出现在世人面前，不仅象徵著 Lexus 中大型房车级将迈入全新纪元，并且也会于秋天回销日本，预定时程会落在8月；中国市场则是在夏天正式发表，至于台湾身为 ES 最大市场之一，将以最快的速度于第三季与大家见面，动力编成将会是 ES200、ES250、ES300h。

第七代 ES 全车採用新世代 L-Finesse 设计语彙，一样拥有标准车型与 F Sport 二种风格，在车头换上更为显眼、夸张的 Spindle Grille 纺锤式网格水箱罩，以及传承自旗舰 LS 的锐利 L-shaped LED 大灯与日行灯；车侧线条部分维持与上一代类似的大气造型，反而没有如同 LS、Crown 一样採用 C 柱小窗设计。

车尾部分採用双层造型鸭尾搭配小尾翼，以及更锐利的车尾一体式样倒三角形 LED 灯条设计，全车变得更为年轻，就如同双胞胎兄弟 Avalon、Camry 一样，姿态和比例反映了其低重心的前卫思维，提供了醒目的外观，让车主即使停车后离开还能念念不忘它。

ES 的内装也是非常值得一提的地方，採用更先进的未来内装概念下去设计，融合了以驾驶者导向的控制介面与副驾驶座宽敞舒适的二大需求。如此一来驾驶者的视线范围以内都可以进行控制，此外还针对驾驶座零组件进行了调整，如方向盘角度位置以及踏板角度位置以求达到最适位置。

后座乘客的舒适性一直是ES主打的部分，第七代车型依旧没有放弃掉这个水准，虽然外观更加流线，但藉由 GA-K 平台所缔造的低重心，让后座乘客座椅拥有较低的臀部位置，加上精心设计的车顶蓬可以保持头部空间，而较长的轴距可以提供非常典型的腿部空间。内装色调除了Black，Chateau和Topaz Brown以外，ES还将推出全新Rich Cream内饰，融合奶油色内饰和棕色顶棚，带来现代感十足且具备温馨的面貌。

F-SPORT 车款部分则开发出了一种全新的金属风格，灵感来自于传统日本製造的剑，Hadori 饰版具有波动的波浪图案，更有根据视线不同而变化的立体样貌外观。当然标准ES 350和ES 300h将继续提供传统材料，如 Bamboo 和 Shimamoku木材，维持高品质的内装风格。

在动力总成上目前在北京车展发表的为 ES260 与 ES300h 二款，前者为专攻台湾、中国、俄罗斯与亚洲市场的自然进气车型，其动力总成将与 Camry 北美仕样车中的2.5L车型相同，採用 A25A-FKS型 2.5 Dynamic Force Engine 引擎搭配 U881E型8AT变速箱，最大马力/扭力分别为 205ps / 25.4 kgm，不过在中国市场因为习惯因素「ES250」将被称之为「ES260」。

至于 ES300h 则是採用与 Camry Hybrid 日规相同的 2.5L A25A-FXS型引擎，搭配 THS-II混合动力系统，综效马力将达到211ps；而北美市场取向的 ES350 则没有在现场发表，不过将搭载3.5L 2GR-FKS型引擎，搭配 Toyota 与 Aisin 协力开发的 UA80E型8速手自排变速箱，最大马力/扭力分别为 305ps / 36.9 kgm。

最后现行最为入门的 ES200 也将继续提供中国与台湾市场，据传先行推出的版本将维持 6AR- FSE型 2.0 直四引擎设定，待产能提升上来之后才会改用 2.0 M20A-FKS型直四引擎搭配新型 Direct-Shift CVT 无段变速系统。

由 Yasuhiro Sakakibara 领导的工程团队在ES上有一个明确的目标：变换ES的形象。因此在导入 GA-K 平台之后，ES 将成为有史以来操控性最强悍的版本，不仅底盘悬吊刚性与 GA-L 平台媲美，更大幅减轻重量，而全新的后双A臂设计、电子辅助转向系统与安装在后排座椅后面的V形支架等，让 ES 不再是软脚虾。

F Sport 车身底盘强化

而 F Sport 车型更导入 AVS 主动式阻尼可变悬吊系统，以及 F Sport 专属的 Sport + 模式下，不仅避震阻尼更为坚硬，原厂工程师宣称动态表现将不逊于现行 GS 的高水准表现。

最后在主动安全系统方面，「Lexus Safety System＋ 第二世代」当然不可或缺，一样採用单眼相机＋毫米波雷达的设置，增加对脚踏车骑士的侦测感知（10km/h-80km/h）与夜间行人感知（10km/h-80km/h）、RSA道路标志辅助的加入，另外已经出现在 Lexus LS 车上的 Lexus CoDrive 半自动驾驶系统，当中的LTA 车道跟踪辅助系统也将下放到 LSS + 当中，「LDA(Lane Departure Alert)」系统一样新增道路边缘感知功能。

全新一代 ES 的巨大变革，从原厂一直在新闻稿提及「强化驾驭乐趣」就能看出，未来 GS 车系的退场几乎已成定局，在 GA-K 提供更为优异的操驾反应之下，第七代 ES 将成为 Lexus 最新的世界战略车，不仅要兼顾北美市场顾客与中国市场顾客喜好，更要首度挑战欧洲市场，与 Mercedes-Benz W213 E-Class、BMW 5-SERIES 与 Audi A6 等传统中大型房车一较高下。

F Sport 版本