瑞虎8、途达、全新雅阁相继公布售价，没有最低只有更低！

从4月11开始，我的价值观经历了三次刷新，分别是瑞虎8(图片|配置|询价)的预售价公布，途达(图片|配置|询价)公布售价、雅阁(图片|配置|询价)公布售价。其实在车圈里猜新车价格并不是什么难事，综合下车型定位以及老款售价，基本就能猜出个八九不离十，所以每位媒体老湿基本都有这个素质，但是这三款车的价格让我可以光荣退休了。

接下来，咱们就按照时间顺序来讲一下这三款关注度很高的车型，售价几何。

奇瑞瑞虎8

预售价：10-14.1万元

瑞虎8作为一款中型SUV，车型定位必定是高于紧凑级SUV瑞虎7的，所以再怎么想瑞虎8的售价也应该起码高过瑞虎7，但事实上10-14.1万元的预售价格，顶配车型却比瑞虎7还便宜1万块，同时起售价也仅仅差了两千多块钱。

瑞虎8采用了奇瑞最新的家族式设计，整体外形比较硬朗，前脸的大面积黑色网状进气格栅很具张力，大灯也炯炯有神。车尾使用了贯穿式尾灯，虽然比较新颖，但我个人认为中间的灯带有些过于粗壮。瑞虎8的内饰设计比较讨人喜欢，不规则的空调出风口，加上银色饰板装饰，显得不常规，但是比较简洁。另外，瑞虎8还提供5座和7座两个布局版本。

瑞虎8在配置方面的表现也是一大亮点，这里先简单说下奇瑞的全新企业智能品牌：雄狮。就跟荣威的斑马差不多，但是雄狮的涵盖面会更广些，总之就是各种数字化、智能化、互联网化的研究布局。所以，瑞虎8拥有智能互联网系统，包括语音识别、人脸识别、AR导航以及各种互联。各种驾驶辅助、安全配置也不用担心，只要你能想到的它基本都有。

如此来看，结合这样的售价，瑞虎8可以说在自主品牌中型SUV中有着不错的优势，但是它也不是没有短板。瑞虎8会搭载一台1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩210扭米，这样的动力系统想要带动这个大块头，只能说是勉强够用。

虽然瑞虎8的价格非常亲民，但是还是让人难免担心它会和瑞虎7共分一块蛋糕，但今年瑞虎7的销量表现不佳，同比销量折腰，所以瑞虎8究竟是要接手瑞虎7的市场，再以本身优势扩大，还是要两兄弟正面刚，目前只能猜测。

郑州日产途达

指导价：16.98-24.58万元

你要问我20万SUV有什么可选，我能说出一大堆，但是你要问我20万有什么硬派SUV可选，在途达上市之前我还真得琢磨下。4月12日，途达公布了自己的身价： 16.98 - 24.58 万元，这样的售价正是在填充20万合资硬派SUV的市场。

途达我就不再一点点介绍了，这车火热的天天刷屏，相信你们都看腻了吧。非承载式车身、专业越野悬挂系统、225mm离地间隙通过性高、全地形电控分时四驱、后桥差速锁，可以说越野起来是没什么问题的。所以，问题来了，途达没有缺点吗？

首先，就是内饰太粗糙，虽然是一款硬派SUV，内饰不用太讲究，但是从中控台到方向盘哪里都是硬邦邦的，廉价感太过明显了，主要是看着也糟心啊。另外就是动力部分了，途达全系都采用了代号QR25的2.5升直列四缸自然吸气发动机，这台发动机我们其实很熟悉，就是天籁上的那款，这款发动机在天籁上表现是恰恰够用，但是放在了比天籁重近400公斤的途达上，效果可想而知。

虽然途达的缺点不少，但是结合如此之低的售价，它还真是独一份，所以如果你是一个越野爱好者，同时手头又紧，那途达几乎是唯一的选择了。

全新一代雅阁

指导价：16.98-22.98万元

运动，已经成为了现代人的生活概念，就连我爸那样的“油腻男人”也每天坚持长跑和举铁了，同样的概念放在车上也是合适的。每款车都想让自己显得英姿飒爽，肌肉感满满，这也就是全新一代雅阁的最大变化。

“大号思域”在昨天也公布了售价：16.98-22.98万元。我知道你已经惊讶的下巴快掉了，但这就是真的。相比老对手现款凯美瑞，雅阁的起售价不仅低了1万，顶配售价更是足足低了5万，而这样的售价区间，几乎是主流合资B级车的最低价了。在售价区间内一共有五款车型，但是全部都是1.5T发动机，只是分为了高低功率调教两种版本。

现在谈到1.5T发动机，大家脸一下就变了，谁让之前CR-V的事儿闹得那么大呢？不过雅阁上的1.5T发动机究竟是不是CR-V同款呢？对此，本田工程师给出了这样的答案：两款发动机区别很大，特别是高功率版，除了拥有VTEC技术外，还重新设计了缸盖和排气。我这不是给雅阁洗地，只是工程师都这么说了，我还能说啥，只能希望这是真的。但依旧可惜的是，消费者最关心，最期待的2.0T+10AT应该是不会来到中国了，这或许将成为全新雅阁的最大遗憾。

16.98-22.98万，这个售价区间确实很低，但仔细想想和现款思铂睿几乎重合，和现款思域完美对接，所以，思铂睿和全新雅阁之间或许存在着竞争关系，再看看思铂睿近年来的表现，恐怕这次是要被完全吞噬了。