25万不买迈腾买辆库存的手动奥迪A6，提车第一时间把轮毂换掉

最新款的奥迪A6L(图片|配置|询价)其实和上一代14款相比差别就是大灯尾灯的灯饰设计以及排气管的变化而已，基本上大同小异。这一代的奥迪A6L好像没听说有手动挡这低配版本的。上一代有，不过买的人不多，毕竟都上30万的豪华车了，买辆手动低配版的确是有些掉面子了。所以有些地方还有少量14款奥迪A6L的库存车卖不出去，见优惠有车友就入手了一辆，下地还是二字头，据说25万多吧，虽然是半老款，但是也算是新车。然而手动档也就算了，那巨丑的轮毂让车主不敢从侧面看这辆所谓的“豪车”，网友们觉得如何。

内饰中控台这些也是没啥大变化的，那中控台设计还是非常有科技感的，特别是那启动后弹起的屏幕。自己也开过奥迪A6LTFSI自动版本的，比起这辆手动版本内饰虽然格局一样但是豪华程度不能相提辩论，手动版本可以说材质摸起来看起来非常低档，要知道，中控台那度络大横条自动版本用的是木纹饰板，这里差距就非常大了。

都C级车了，还省那几千块给手动版一个织物座椅，连扶手箱以及门把都是织物，不看这奥迪车标还真没感觉到这辆A6有任何豪车的感觉。

好在空间上还是有C级车的宽敞的，自己开过奥迪A6L，它高速行驶时的稳定性真的是其他什么雅阁，迈腾无法比的，即便有前面有个坑，奥迪的避震还是能轻松克服的，如果二十多万能买得上这辆奥迪，还是要比迈腾什么的划算的。

手动挡把是非常低档的，但是有些车主就是喜欢这手动挡把的操纵感。不要一概而论认为买手动版的车主都是缺钱，有时手动版在飙车的时候还是很有感觉的。至于织物内饰，几千块可以把这座椅换得漂漂亮亮的，但是波箱却没办法的了，这位车友对内饰这些没啥要求，提车后第一时间就先花近万元把那丑逼轮毂换了。