别克追尾劳斯莱斯又一悲剧！天价赔偿该如何解决？

在前段时间，上海的普陀区丹巴路附近发生了劳斯莱斯被追尾事件，涉及车辆分别是一台劳斯莱斯幻影(图片|配置|询价)、EVcard分时租赁车、别克君威。

作为奢侈品牌劳斯莱斯的旗舰车型，这款幻影的官方指导价高达688.00-1488.00万元。而这次发生的三车追尾事件，劳斯莱斯明显不是责任一方。

而据共享汽车品牌的官方表示，此次事故并不是中间共享汽车的责任，那么也就说明，第三辆别克君威就悲剧了……

其实，豪车上路发生事故的事情，时有发生，之前网上传出来的劳斯莱斯的左侧车头受损，维修费用高达2百多万，足足是一台911的价钱，二线城市的一套房钱……

那么，回到文章开头的上海劳斯莱斯被追尾事故，从下图可以看到，劳斯莱斯的受损情况也并不单单是小蹭小刮。即便是买了第三方100万保险，也不好说……

“禁止豪车上路”不现实

相信有不少朋友可能会说，只要守规矩，多贵的豪车也不怕。但车子只要开上路，就难免会有事故发生。遇上这些奢侈豪车，这些事故的承担费用就不是一般人可以承受得起，赔上的可能是一辈子。所以网络上不时有声音发出：“禁止豪车上路”。

这些朋友表示，豪车上路对其他路权使用者来说非常不公平，相当于旁边有一个“定时炸弹”，所以才发声要“禁止豪车上路”。但其实这还不是一样对这些豪车消费者、厂商的不公，而且这说法也是不现实的。

规范4S店才是硬道理

笔者觉得，要解决这个豪车上路的“定时炸弹”，得用管理做起。豪车在国内的4S店一般都不提供维修的，只能整件换新，很少做精修。而这些奢侈品牌的用料一般都是用最好的，价格昂贵，并且通常都要从海外调件，增加维修费用。

而豪车的消费者们，你喜欢自己买的车都得享受最高待遇，这没问题。但问题是，事故来了之后，这个“最高待遇”不能转嫁到事故承担者的身上呀。

就好比你把人撞伤了，伤者要求要到最好的医院，享受最好的服务，医疗设施或者医生都要最顶尖的。这些费用都是由你来承担，这就是大写的“不公平”。

当然，人是没有贵贱之分，而车是有的。但不少4S店的漫天要价，就对事故承担者实在公平。事实上，不止是奢侈品牌的4S店，不少普通品牌的4S店，都存在这样的行为，只是价格少，在保险金额范围内，不少朋友也只能认倒霉。

在这些“豪车事故”中，责任一方分分钟赔上的是一辈子的事。所以在路上，看见豪车还得远离。其实，笔者觉得可以在赔偿费用设置一定额度，例如最高的赔偿金额是100万，或者50万之类的，多出的费用由车主或者车主的保险公司承担。未免也不是办法。

那么，大家对“豪车事故”这事有什么看法呢？又觉得有什么解决方案最好的呢？欢迎发表一下你们的看法。