本田雅阁三月份的销量接近20000，是祸是福？

2018年3月汽车销量也新鲜出炉了，我们看到2018年3月本田雅阁(图片|配置|询价)的销量接近2万台，大都是九代雅阁的销量，我也看了网上的很多文章，文章的主旨大都是夸本田雅阁销量好，前景好，但是我一点也不觉得这是一件好事，我认为3月份雅阁销量好很可能是回光返照的现象，我为什么这么讲，大家看看以下我的一些个人观点。

我们拿最近刚刚换代的凯美瑞(图片|配置|询价)举个例子，八代凯美瑞是在2017年的年底上市的，大家可以看看下图2017全年凯美瑞的销量，大家可以特别关注一下第四季度的销量，简直惨不忍睹。那个时候的七代凯美瑞可以说优惠力度很大了，全系降价3～4万，但还是卖不出去，因为人们对第八代凯美瑞的预期太高了，都想着买第八代凯美瑞，根本顾不上看第七代凯美瑞，而3月八代凯美瑞的销量也证明了这一观点。

2017全年中国B级车销量排行

而对于第九代雅阁，优惠力度也算还行，相对于第七代凯美瑞来讲稍稍小一些，但是如此高的销量确实是特别可怕的，说明消费者对于第十代雅阁的预期大大减小，新产品越上市，旧产品卖得越好，这就说明新产品有问题，问题在哪？1.5T发动机！

前些日子闹得沸沸扬扬的CR-V机油增多事件给人民留下了不小的阴影，现在雅阁又来这么一个“难伺候”的1.5T，即使商家宣传再好，说这两款1.5T发动机不一样之类的话，消费者还是不会相信，还是更为相信自吸发动机，动力也足够，2.4也有Earth Dream，也都有i-VTEC，消费者也不傻，他们也能清楚地区分好和坏。

所以雅阁在3月份的“回光返照”现象，是应该十分被注意的，它真的可能预示着十代雅阁的衰落，预示着1.5T发动机的衰落，甚至预示着本田在华市场的衰落，所以，这并不是一件好事情，厂家也不能沉浸在“泡沫式销量”的快乐中，而应该思考下一步棋应该怎么走。