大众越简卖越多，大众真的很懂中国消费者！

大众汽车是世界四大品牌汽车生产商之一，是进入我国最早的的合资车企，而经过大众在国内多年的耕耘，大众汽车成为中国人追捧的"神车"，使得大众汽车在国内汽车行业中赢得了一个很好的口碑，布满国内各个大街小巷。

经过多年的风风雨雨大众汽车是否还一直在坚持自己造车的理念呢？下面我们来分析下：

一、 大众POLO(图片|配置|询价)

POLO这款经典的两厢小轿车从2004年进入中国，当时的POLO还保留着德国品质的品味，自2009年改款后，除配置外观做了相应的改动外，原搭载的西门子生产的CD/收音机音响，全部换成现有的国内某家电子厂所产，而后轮刹车盘则改成了刹车鼓等等，一直到目前第五代POLO为止，相比2009年以的配置上确实减了不少。

二、 大众速腾(图片|配置|询价)

大众速腾频频断轴事件想必对于大部分车主已经见怪不怪了，原因在于：老款速腾的前悬架部位从原来的7毫米厚的铝合金材质，而新款则采用了铁质单层冲压件，很容易生锈，可想而知铁的成本更低，这也是断轴门频发的主要原因。

新款速腾的后悬架由以前的铝合金材质独立独立悬挂，变成了扭力梁式非独立悬挂，由于频频发生的断轴事件，在2014款以后的新速腾又偷偷换成了成本较高的独立悬架。

三、大众宝来

首先就是让人发指的后备箱烤糊事件，很多宝来车主表示自己的后备箱有烤糊的情况出现，原因就是因为厂家在生产的时候简配掉了下隔热板，使得消音器的热量传至后备箱处，造成了局部长时间的高温烘烤，随时都有着火的危险。

其次就是改款前有一大批宝来简配掉后保险杠防撞梁事情，后者由于消费者的吐槽，大众厂家又偷偷的安装上了后防撞梁。

四、大众高尔夫(图片|配置|询价)

现在市面上见到的高尔夫一般都是第六代和第七代，目前在售的只有第七代；第七代高尔夫凭着优秀的操控性和动力性让其有着汽车中的"小钢炮"美称。那么六代高尔夫和七代高夫在配置上又有哪些区别呢？

还是悬挂问题，新款高七的后悬挂由高六的多连杆独立悬挂变成了扭力梁式非独立悬挂，可是在市场的检验下，高六不论是舒适性还是操纵性都比高七要好一点。

五、 大众迈腾、帕萨特

无论新款的迈腾还是帕萨特还帕萨特高尔夫等；在国人眼里都是神车的存在，想必大家有目共睹的是大众汽车一直通过降价改款来争夺汽车市场，殊不知，在汽车上我们消费者看不到的地方悄然的阉割掉了；比如，迈腾原来72AH的蓄电池现在全部更换成51AH蓄电池，这真是令人匪夷所思的事情。

总结：

小编在这里不得不佩服大众的市场营销战略优势和新技术的噱头，再赢得消费者认可后再放大利润化，试问大众这算监守自盗吗？这难道应该是一个有着强大实力企业该走的路吗？