最美轿跑相继换代，这一轮你选谁？

车型的进化大概是这样。

首先有了轿车，标准的三厢造型符合空间、实用性的需求；

然后为了更时尚，设计师参照双门跑车的做法去掉两门打造了双门轿跑车；

最后，因为一群更特殊群体的需要，设计师保留了双门轿跑车的溜背造型，重新恢复了四门的设计，将实用性和设计美感完美融合。

要说较早的且声名显赫的四门轿跑车，奔驰CLS绝对算得上一款经典之作。自从2002年问世以来，以其优雅的侧面造型和华丽的收尾设计，成就了最美奔驰车的盛誉，前两代车型累计销量超过35万台。然而，在第三代车型问世时，似乎遭遇了前所未有的质疑。

第三代CLS的巨大争议，却让刚换代几个月的全新奥迪A7(图片|配置|询价)上了头条。两台个性相似、尺寸相当的四门轿跑车，生来就避免不了被比对的宿命。

W222 S级带来的全新设计语言，在第三代CLS上开始发生变化，过去的优雅曲线被直线逐渐取代，而前后灯的设计，是第三代车型最大的争议点。外观延续了流线造型，风阻系数仅为0.26。内饰设计，尽管没有新意，但视觉效果实属上乘，并提供64色氛围灯可选。

动力总成方面，初期发布的CLS450车型，搭载M256型号3.0L直列六缸涡轮增压发动机，匹配48V电气系统，输出367马力、500牛米。CLS350车型，则是装备300马力、400牛米的2.0L四缸涡轮增压发动机。最大的遗憾是，这一代CLS不会提供AMG 63版本，取而代之的是CLS53 4MATIC+，采用3.0L直列六缸涡轮电子双增压发动机，输出435马力、520牛米，搭配9速变速箱和4MATIC+智能四驱系统，0-100km/h加速4.5秒。

相比CLS，A7则是刚刚衍生出第二代车型。初代车型2010年问世，广受好评，使得二代车型备受期待！

第二代A7延续了Prologue概念车的设计元素，整车雕塑感与科技感兼备。提供高清矩阵式LED灯组，尾灯采用贯穿式的设计。在外观上和CLS最大的不同是，A7可以实现掀背式开启，有着更为便利的尾箱装载过程。内饰部分，A7呈现出新锐的科技元素，全触控概念显示屏提供前排三块大屏，12.3英寸中控大屏、10.1英寸搭配8.6英寸的中控双触屏，全新的触屏组合在提供全新UI界面和强大的操作逻辑的同时，还尽可能规避了触屏功能可能存在的安全风险。

移动互联和AI人工智能是新车的一大亮点，下放自全新奥迪A8的新系统，可以支持遥控泊车、自动驾驶等功能，还提供丰富的驾驶辅助系统。全新A7可选装动态四轮转向，使得这台轿跑车的操控性有大幅提升。

动力总成方面，全新A7标配48V电气系统，搭配全新的3.0L V6单涡轮增压发动机，输出340马力、500牛米，使用7速S-Tronic双离合器变速箱和quattro全时四驱系统，0-100km/h加速为5.3秒。这套全新的MHEV轻混技术，不但可以在22km/h时熄火滑行，更能在55km/h-160km/h的时速区间内熄火，以零排放的方式滑行40秒。

四门轿跑车一直是追求实用性和设计感的人的Dreamcar，像A7、CLS之类基于C级车尺寸衍生而来的中大型轿跑车，有着宽大的车身、足够的内部空间和舒展的设计线条，怎一个美字了得。不过在小奥君默默编排时，仿佛听到一个声音——BMW 6系GT：喂！你们当我不存在吗？

最美轿跑相继换代，这一轮你选谁？