手握22万买不了霸道，这车越野不输路虎，拔河之王，还要啥牧马人

说到汽车市场里的硬派越野，想必大家首先联想到的就是丰田普拉多、JEEP牧马人、奔驰大G等进口车型了，没错，这些越野车型都具备各种越野能力，在国内也拥有一大批忠实粉丝。凭借强悍的越野能力和极佳的路面通过性，无疑成为了众多越野爱好者的梦想之车。可是，天有个时候就真的有绝人之路，这些车型虽好，但售价却全都超过了40万元，这对于家境本就不富裕的人来说，可能就会望而却步了。

不过，师哥的存在就是为了给大家来答疑解惑的，其实在中国自主品牌里也还有了一款真正意义上的越野硬汉，它就是来自号称国内SUV开拓者品牌旗下的全新改款旗舰车型--哈弗H9(图片|配置|询价)，有着全新2.0T+8AT+四驱的越野系统，在越野性能上不输牧马人，还有着一个特殊的外号"拔河之王"。试问对于这样的一台车，我们还有啥理由拒绝，比大众便宜9万还要啥途昂，买不起普拉多就买它。

哈弗H9与大通D90拔河，结果H9两局都取得了胜利

哈弗H9起售价19.98万，而大众途昂起售价已经来到了30.89万，二者整整相差11万

作为哈弗品牌的旗舰车型，H9被官方定义为"豪华全地形越野车"，非承载式车身的设计也注定了它要走的是一条坚定不移的硬派路线。很多人可能不知道，在去年H9正式迎来了改款，而新车主要的变化在于前脸进气格栅以及雾灯区域有所小改，另外就是在内饰上加入了新样式的仪表盘和新的电子挡把来提升车内的精致感。总的来说变化不大，更多的升级主要也是集中在内部和动力总成。

目前哈弗H9全系的指导价为19.98-27.28万元，对于一台长宽高达到了4856mm/1926mm/1900mm，轴距达到了2800mm的中大型SUV来说，这样的售价显然不算贵。光凭其身材，在诸多中国品牌SUV中也算是非常"魁梧"的了，就算与丰田普拉多比，它的体型也要大出整整一圈，可以说是相当地霸气。

内饰上的话前面我们也说到了，和老款车型区别不大，整体的内饰设计较为规整木纹饰板和亮色饰条在中控台上也并不缺乏。四向调节方向全系都带有多功能按键和皮革包裹的外圈，握感不错，同时也显得非常有档次。电子档把的加入提升了整车格调，也让该车看起来更像是现代化的产物。而在配置方面，哈弗H9的配置普遍都不差，全系车型都配备了前后驻车雷达、倒车影像、带导航和蓝牙电话的中控大屏、分区自动空调、定速巡航、无钥匙进入与启动等诸多配置，豪华型和超豪华型还配备有包括燕飞利仕扬声器等在内的一系列配置。整体的配置表现可谓是非常的丰富与豪华。

至于动力方面，哈弗H9分别搭载了2.0T汽油版和2.0T柴油版两款发动机，前者最大功率252马力，最大扭矩355牛米，后者最大功率190马力，最大扭矩420牛米，传动则是匹配了一台新的来自ZF（采埃孚）的8AT变速箱，并且全系都标配了适时四驱系统，除低配两款车型外也都配备后桥限滑差速锁，在越野方面的能力可谓是有目共睹。

哦对了，还有一点值得说的是，H9较长的悬架行程是它在实地越野中的好帮手，电子系统的反应迅速，再加上后桥轮间有限滑差速器，脱困对它来说不是大问题，而且新款在陡坡缓降系统上做了调节，现在可以在6-20km/h范围内调节速度，之前被诟病的陡坡缓降速度过快的问题得到了解决。不过不容忽视的是，在手动模式下，它仍然无法锁挡，会自动升挡。如果是长下坡，依旧不能通过挡位牵制来控制车速，也许陡坡缓降最高速20km/h的设定就是为了在一定程度上缓解这个问题吧。

哈弗H9-8AT的动力及操控性能堪比JEEP牧马人

哈弗H9-8AT的越野通过性不输丰田普拉多

哈弗H9-8AT的陡坡缓降技术性能要优于路虎发现4

师哥觉得，既然哈弗H9-8AT的越野通过性不输丰田普拉多，动力及操控性能堪比JEEP牧马人，陡坡缓降技术性能又要优于路虎发现4，售价目前还只要20万元起，那对于这样的一台国产越野神车，我们还要啥牧马人，还攒钱买啥普拉多，赶紧支持国产来一发吧。

好了，今天的文章就写到这了，不知道大家对于这台哈弗H9的改款车型是否足够了解了，如果是你，你会选择国产的哈弗H9吗？欢迎说说你的看法，我们大家交流一下。（优视汽车 王卓编辑报道）

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注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！