减配四驱和变速器，全新奥迪Q5L还值得买吗？

最近，国产新一代奥迪Q5L(图片|配置|询价)已正式下线。奥迪Q5作为豪华品牌中型SUV中的当红车型，现款车型的销量一直非常不错。

但现款车型的销量也是建立在大幅度优惠的基础上，目前全国各地经销商奥迪Q5都可以拿到8折的成交价。现款奥迪Q5实在是太老了，外观还勉强过得去，但内饰已经严重落伍。再加上后排空间小，产品力已经严重不如竞品，只能靠大幅优惠吸引消费者。

奥迪Q5的换代工作也有条不紊的推进，新一代Q5L即将上市。外观和内饰采用了最新的风格，尤其是内饰的变化更大，新一代Q5L的内饰跟A4L B9的风格类似，总算跟上了时代。

新Q5L还有个变化就是加长了轴距，加长的目的很明确，就是要改善后排空间表现，这个也值得肯定。

但新Q5L也有两点很明显的减配，首先是四驱系统。现款Q5全系标配全时四驱，这也是它的核心竞争力之一，但新一代的Q5L却把托森差速器换成了多片离合器，而且可以切断传递至后轮的动力，完全靠前轮驱动。也就是从全时四驱变成了适时四驱。这也使得在四驱系统的结构上，新Q5L相比竞品没有优势了。但好的一方面是，适时四驱油耗会稍有下降。

另外，还有一项重大减配就是变速器。现款奥迪Q5全系是来自采埃孚的8AT变速器，而新一代Q5L换成了奥迪自家的7速双离合。虽然奥迪的这款7速双离合变速器表现也还不错，但跟8AT相比在可靠性上肯定是有劣势。

那么，新奥迪Q5L两项核心部件减配，是否还值得买呢？

在锐车评来看，四驱系统虽然减配，但跟竞品相比还是在同一水平，同级竞品基本也都是类似的适时四驱系统，新奥迪Q5L在这方面也不会显得落伍。

但变速箱的减配，就有点难以接受了。奔驰GLC是9AT，即将国产的宝马X3是8AT，二线豪华中凯迪拉克XT5是8AT和9AT，沃尔沃XC60也是8AT，唯有奥迪Q5L是7速双离合，无论是档位数还是结构，都没法跟竞品比。

总的来看，如果新款奥迪Q5L能维持现款的售价和优惠幅度，考虑到更高的颜值和更大的空间，还是可以考虑购买的，但如果价格不到位，减配的四驱系统和变速器，就使得奥迪Q5L不够诚意了，也会成为竞品攻击的要点。