2018年2月4日凌晨约2点40分,湖北省黄冈市蕲春县公安消防大队接到报警,“一辆小车着火了”,消防队员迅速赶往现场将火熄灭。一个小时后,车主汪小园(化名)才知道,停在自家大门外约15米处的那辆朗逸(图片|配置|询价)发生了起火事故。
2月5日,蕲春县公安消防大队向车主送达了此次火灾事故认定书。其中,对起火原因的认定部分,表述为:“起火部位为车头靠左边,排除人为纵火、雷击,不排除车辆电器线路故障引发火灾。”
3月1日,在事故25天后,自称是“上汽大众厂家工程师”的一行4人来到起火地点对事故车辆进行现场检查。3月12日,来自电话区号021开头的自称是“上汽大众厂家工作人员的售后工程师”告知车主:第一,找保险公司理赔;第二,希望汪先生走法律程序。汪先生回复:“无论是否走法律程序,希望上汽大众厂家对这台起火的朗逸出具一份鉴定报告”。
汪先生还收到一份由上汽大众厂家出具的“致鄂J*****车主的函”。其中,结论部分表述为:“从烧损部位线路等检测分析来看,可以排除车辆质量问题所致,不排除外部原因造成的可能,与车辆本身的质量无关,因此我们无法承担此起车辆燃烧事故的责任,请见谅。”
这份厂家出具的“函”,对朗逸起火事故的意见结论,显然与蕲春县公安消防大队向车主送达的“火灾事故认定书”表述并不一致,且意思截然相反。而汪先生并未接受上汽大众厂家的说法。
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