2.0T配7座+四驱卖22万，却消亡在怒怼汉兰达的路上！

引言：汉兰达(图片|配置|询价)的全国缺货正式揭开了国内市场对于7座中大型SUV的强烈需求，谁都想不到一向无人问津的7座大空间SUV突然间就火了，而且火的一塌糊涂。传祺GS8，长安CS95，荣威RX8，大通D90，众泰T800，奇瑞瑞虎8，Jeep指挥官等等等等，近两年来横空出世的7座SUV不绝如缕！他们都有着相同一个目标，那便是怒怼汉兰达，要么在尺寸上碾压，要么在配置上吊打，要么在售价上完虐，可想而知汉兰达之于中大型7座SUV市场地位！

而在车界各自车企都有着自身发展特色并且深深的将其烙印在品牌之上自此成为象征风格，譬如买本田就是买发动机，买丰田就是买质量，买大众就是买车标，买国产就是买配置，买韩系就是买外形！那么一向注重外形设计并相较于同级车系表现的十分出色的韩系在7座SUV领域表现如何呢？一个字，惨！作为韩系代表现代起亚在7座SUV领域分别推出了胜达(图片|配置|询价)及KX7，索兰托等三款车系，但无一例外均胎死腹中，在怒怼汉兰达的路上就已消亡，市场存在感极低。即便是外形极具吸引力的全新胜达拼尽全力后也只能为现代集体贡献每月仅1000辆的市场份额，起亚KX7处境更加悲惨，月销300辆是其常态！

作为韩系7座SUV市场的颜值及销量担当，全新胜达产品力究竟如何？首先最值得一说的便是其外观设计，与老款ix35上市之初给予国内消费者的惊艳风格类似，主打时尚青春动感，得益于更大的车身尺寸，胜达相较于ix35亦或是途胜的靓丽要多几分大气与沉稳，整体可接受度更强！但与汉兰达对比的话，在尺寸上还是要吃一些亏，进而在整体视觉上并没有汉兰达所营造的霸气，同时在第三排空间表现上略有不足！说完了韩系的杀手锏--外观，再来说说他的另一个优势，性价比！胜达厂商指导价为22.48-28.98万元，在起步价上或许并没有与汉兰达拉开差距，但全系3万降幅顿时使其价格优势剧增，2.0T+7座+四驱只卖21.98万元，相较于汉兰达寒酸到极致的入门5座版本在售价上要便宜近2万元，同时汉兰达加价已是常态，在原有售价的基础上多花个5000-10000纯属正常！

21.98万元，胜达除了能够给予消费者四驱及7座外，搭配的2.0T引擎可爆发245马力及350Nm，相较于汉兰达的2.0T在参数上相近但占据些许优势，其最大功率为220马力，扭矩峰值为350Nm！另外，大面积电动全景天窗，陡坡缓降，电动后备箱，无钥匙套件等等这些配置都是同价位汉兰达所没有的！而若想在汉兰达上配备7座四驱，此时其售价已达25.88万元，但配置却简单到没法看，最基本的倒车雷达及视频，真皮方向盘都没有，更别谈无钥匙套件及全景天窗，空调竟然都还是手动的！而要想在此基础上让车系配置更丰富一些，则消费者必须多掏4万元购置其四驱豪华版本，厂商指导价为29.98万元！

另外，在品质方面，韩系车系虽谈不上主流极致，但一直以来表现都十分中肯，大问题不会有，小问题也不多，核心品质还是值得信赖！其次维修保养便宜，姿态放的很低，全国各地4S店都多，保有量大，配件好找！综合起来，在售价不高配置丰富的同时，韩系能够给予你舒心的使用体验，何乐而不为？但胜达作为一款颇具性价比的车系缺陷不是没有，布局7座但尺寸却不占优势导致空间略显局促，底盘不高级，避震静音效果有待加强！再一个，便是后期使用油耗偏高，在以上几方面汉兰达的表现或许正好弥补了胜达的软肋！

另外，5座版车型配备了全尺寸备胎却在7座车系上简配了，这一点不知道胜达基于什么考虑？难道是因为储备空间问题吗？另外，除最低配车系配备的电子驻车相较于汉兰达的全系脚刹还是有着很大优势。汉兰达即便是在配置简陋到如此境界的情形下依旧能够销量称王，可见其魅力所在，这也就不难理解为什么诸多车系都想怒怼汉兰达了，或许这些死在怒怼路上的车系都觉得自己产品力已经做到极致，甚至部分方面完全超越汉兰达，完全有机会将其放倒继而成为同级佼佼者的！若是全新汉兰达能够做的更完美一些，简直难以想象到时会火爆到什么程度