新款蒙迪欧重磅登场，探讨福特之战是惨败还是重登荣耀值得商榷？

新款蒙迪欧(图片|配置|询价)重磅登场，福特之战是惨败还是重登荣耀值得商榷？

在3月27日的纽约车展上福特重磅推出了一款插电式混动版的新蒙迪欧，而值得一提的是这款插电混动版的新蒙迪欧是作为长安福特产品密集上市打头阵的车型。据福特相关负责人表示，从2018年开始，在这款新蒙迪欧之后，会陆续有新产品进来。
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因此，新款蒙迪欧的上市，对福特来说更像是一场翻身之战的开年第一枪。

为什么这么说，因为福特已经沉寂了太久了。

自2016年开始，长安福特连续近20个月未推出全新的产品。其2017年上市的五款车型均为年度改款或是中小改款车型。2017年对于别的汽车企业来说是改头换面的一年，而对于福特来说却是跌宕起伏的一年。2016年，长安福特创下销量历史新高，来到95万辆，就在所有人都期待独特破百万销售的时候，剧情却也极速逆转，整个2017年福特名下所有车型销售都遭受了滑铁卢，只有蒙迪欧稍微增长了一点，福特进入了尴尬的沉默期。
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这也是为什么纽约车展上独特选择用蒙迪欧作为打头阵的车型，蒙迪欧作为长安福特于2017年销量唯一上涨的车型，新蒙迪欧是被长安福特寄予厚望的。

那么问题来了，这款被寄予了厚望的新款蒙迪欧是什么样子的？

新款蒙迪欧紧跟时尚潮流，为插电混动版，共有三个车型，设置三种驾驶模式，分别为福特新蒙迪欧插电混动版2.0 PHEV 智尚型，智豪型和至尊旗舰型，官方给的对应指导售价分别为280800元,295800元和337800元。

新车在外观方面并没有太大变动，只是进行了小幅调整，将前雾灯造型进行了重新设计，并对网状格栅进行了改造，使之看起来更加浓密，该车在左侧翼子板位置设置了充电口，这使其辨识度高了很多。
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在内饰方面，基本与燃油版蒙迪欧保持一致，新车中控台中央的按键布局略有调整，底部空调区域以及功能控制区域的按钮采用了全新的组合方式。同时旋钮式换挡机构样式更加凸显档次且易于操作。但说实话，央妹子觉得新款蒙迪欧的内饰塑料感有些严重，估计会成为一个不小的吐槽点。
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而在配置方面，新款蒙迪欧增加了大量主动安全配置。新车配备了LKA车道保持辅助系统，ACC全速智能自适应巡航控制系统，主动泊车辅助系统，智能感应制动保护系统，此外还配备了大尺寸的液晶显示屏，并且可以随时监控混动系统运行的工况及能量流向，十分的便捷，同时还配有电子手刹以及发动机启停系统。
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动力上，新车搭载了一套2.0L阿特金森循环自然吸气发动机（最大功率146马力，最大扭矩175牛·米）、电动机（最大功率125马力，最大扭矩228牛·米）以及镍钴锰锂离子电池组（9kWh）组成的插电式混动系统，纯电续航里程达到了52km。
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新款蒙迪欧的上市是被福特寄予厚望的，然而凡事都不是想当然的，蒙迪欧能否成功替福特打开新世界的大门，还是要由消费者来证明的，过去一年里福特的质量问题已经让消费者们失望透顶了，而这一场福特之战究竟是会惨败还是能够重登荣耀值得商榷的。

车友们，对于福特的翻身之战，你们是怎么看待的呢？欢迎留言我们一起积极探讨。

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