“黑豹”中奥迪消失不见，雷克萨斯异军突起，寓意何在？

导读：是风水轮流转，还是车企之间的相互博弈？是产品规划使然，还是期望异军突起提升产品形象？是理念的不谋而合，还是抱以投机心态？葫芦侠今日为您解读为何雷克萨斯在“黑豹”电影中入驻常年被奥迪霸屏的漫威宇宙系列电影。

过去的大量漫威系列电影中，德国车厂奥迪一直是其忠实合作伙伴，无论是贯穿整个漫威系列的钢铁侠座驾R8，还是美队三中翻滚的SQ7，亦或是近期上映的蜘蛛侠：英雄归来中吸睛的TTS和全新一代A8，都体现出奥迪对于漫威电影的统治力和角色定位不谋而合的理念。

到了黑豹的第一部专属电影时，雷克萨斯的异军突起让影迷和车迷都耳目一新，是什么让这日本一直以来低调处事，闷声发财的雷克萨斯如此高调亮相全新一代产品？

一、从奥迪赛事规划见重心转移

2016年十月，奥迪官方发布声明：退出WEC（勒芒24小时耐力赛）并将重心转移至Formula E(电动方程式），新能源汽车的大规模研发时代已经开启，越发严苛的排放标准推使各大车厂先后靠向新能源领域。

奥迪多年与漫威的合作使其在传统燃油车领域的广告福利已经获利颇丰，在前有“排放门”后有“高田门”多重打击下不断投放大量资金用于宣传自身早已在漫威电影中留下深刻印象的“老款”车型并非明智之举。基于当下看奥迪对于未来的既定规划，在纯电动，氢动力等新能源汽车产品线的完善后或将再迎来一次井喷式广告投放增长。

二．雷克萨斯战略“画风突变”，冒险出击

奥迪旗下新一代产品——奥迪Q7/SQ7，奥迪A8(图片|配置|询价)已经分别在美队三与蜘蛛侠：英雄归来相继亮相，虽然作为奥迪产品大年的2018，有全新一代A6/A7/Q8等一系列攻城利器，但并未实现量产并且上市的车型直接投入电影使用实属冒险之举。正如这次合作对于雷克萨斯来说并不是一个好时机，雷克萨斯营销的媒体经理MaryJane Kroll称：“在影片拍摄时，用于在韩国釜山上的一场追逐戏中的雷克萨斯LC(图片|配置|询价) coupe还没有生产出来。因此营销团队不得不说服他们的高级工程师交出一些早期LC原型，所有的这些内容图纸都是手工制作。”奥迪的步步为营与雷克萨斯的兵行险棋共同促成了在“黑豹”中的雷克萨斯美学视觉盛宴。

三、前狼后虎，洗牌在即

作为一个上世纪80年代在美国出生的雷克萨斯，拥有土身土长的美国血统，与传统豪华品牌奔驰、宝马、奥迪年均200万上下的销量相比，雷克萨斯在2017年交出的69万答卷虽然增幅不小，但依然显得捉襟见肘。除开在日本本土之外，最大的销量就来源于美国，而在2017年的美国市场，奔驰、宝马以明显优势位居一二，雷克萨斯屈居第三，奥迪增速迅猛以微弱劣势位居第四。雷克萨斯与奔驰宝马奥迪不同的是：美国是它赖以维继的大本营，没有退路，再困难，都必须迎头相向。而雷克萨斯在这代产品上极为激进的设计风格也是其战略部署改变的重要一步。

全新一代的LS和LC的精雕细琢，努力诠释着东方美学之道，以期望在D级豪华车市场不说分一杯羹，但起码也要提升产品形象及影响力，为旗下走量车型做足“顶层设计”。所以在时机并未极为成熟条件下，依托漫游宇宙系列巨大IP横空出世，颇有王者归来之风。而事实也证明雷克萨斯决策的果断与正确，在电影首映后的一周，在购物网站Autotrader上，雷克萨斯在线搜索量比前一周增加了15%，LC 500的在线流量增加了10%。