长安CS55的劲敌来了，哈弗H6的小弟实力究竟如何？

哈弗向来以“SUV领导者”自居，细想起来这个称号也算得上是名副其实，毕竟SUV销量第一的宝座都快成人家的专属位了。不过哈弗仍没放松，今年哈弗还将推出一款重要车型——哈弗H4，今天砖叔就跟大家聊聊它。

中国品牌紧凑型SUV是一个特别重要的市场，也是一个非常“精细化”的市场。现在流行的做法是先推出一台售价10-16万之间的定位高一些的车型，然后再在其基础上推一台定位更低、尺寸小一号车型，售价基本在9-14万之间。比如长安CS75与CS55、荣威RX5与RX3等都是这个套路。

哈弗作为领导者自然也不甘落伍，哈弗H6的指导价是8.88-14.68万，从此前曝光的哈弗H4的预售价为11-13万元来看，哈弗H4显然就是哈弗H6的小弟，与其形成“高低搭配”的战略，以吸引更多的细分市场人群。

类似哈弗H6、荣威RX5、长安CS75这一类的“紧凑级标杆”，外形设计往往都讲究个端庄大气，为的就是尽可能地去适应大多数人的审美，以求得更亮眼的销量数据。而哈弗H4的设计，相比哈弗H6显然要更加年轻化。

哈弗H4延续了哈弗品牌一贯的红标/蓝标两套设计的传统。红标车型整体造型偏沉稳、大气，蓝标则显得更为年轻、运动。由于采用了家族式的前脸设计，所以哈弗H4第一眼看上去并不觉得有何惊艳之处，只是在细节上显得更加精致了。

红标车型的车身长宽高分别为4420×1845×1695mm，轴距为2660mm，蓝标车型仅在长度上短了10mm，其余完全一致。红蓝标车型的造型区别主要集中在前脸上，侧面以及尾部的区别并不算大。

相比外观，内饰设计显然更加吸引人眼球。红蓝标车型的内饰设计完全一致，都是采用的“极简”设计理念。中央大屏幕所在的控制区域微微向驾驶员一侧倾斜，这种设计在运动车型上比较常见，热爱驾驶的年轻人会更容易接受。

从外观以及内饰的设计上来看，H4要比H6更加活泼大胆一些，这也从侧面证明，它的主要目标客户相比H6要更年轻。

哈弗H4的1.5T发动机与新一代哈弗H6上的完全一样，最大功率为169马力/5000-5600rpm，最大扭矩为285牛米/1400-3000rpm，参数相当不错。另外，哈弗H4车型还将提供1.3T发动机，应该也是哈弗H6上那台。

与发动机匹配的7速湿式双离合变速箱是长城自主研发的，之前也已经搭载在哈弗家族的很多车型上，综合表现在国产双离合中还算是不错的。底盘方面，哈弗H4采用前麦弗逊+后双横臂独立悬架。

目前看来，哈弗H4上的动力搭载是比较优秀的，也是目前长城比较拿得出手的“看家货”，在同级SUV里也算是不错的，总体靠谱！

哈弗H4的最直接竞争对手毫无疑问就是当前热销的长安CS55，二者的定位基本一致。长安CS55目前的指导价是8.39-13.29万。

二者相比，哈弗H4在品牌力以及外观内饰的设计上都要占有一定的优势，而在空间表现以及操控性上则是长安CS55略占优。所以说在哈弗H4没有公布售价之前，说买谁好其实很难讲。不过从两台车目前的调性来看，长安CS55就像是一个好好学习、天天向上的“优质青年”，靠谱而踏实。哈弗H4则像是一个元气满满、精力十足的“活力青年”，有点小脾气、小态度的那种。