最后的V6大排量自吸，降价4万情怀满分，再不买成绝唱

懂哥我可是有情怀的人

要说情怀这东西

就和罗永浩老师说的一样

是属于那种让人怀念的

如今小排量涡轮增压大行其道

新能源电动车呼之欲出

就连法拉利这种原来常玩高转速的厂家

也开始做涡轮增压

似乎大排量发动机的概念早已被人忘却

留下的都是那些所谓2.5L大排量发动机

撇开布加迪Chiron 8.0T W16、

轩尼诗Venom F5 7.4T V8等当今世界

最大排量的顶级跑车

毕竟它们的售价太过高昂

如果从可购买性方面来考虑的话

下面这几款车

你完全可以抓住机会，入手一辆

体验一把自吸最后的绝唱

英菲尼迪Q50

指导价：38.98-54.98万

排量：3.5L、3.7L

优惠：4万左右

一直以来G37的名号在英菲尼迪粉丝中可谓神一般的存在，也就是现在的英菲尼迪Q50。注意，这是一台Q50而不是国产的Q50L，它的发动机可不是什么奔驰的M274，而是一台3.7L的VQ37发动机，连续7年获得沃德世界十佳发动机称号，在动力输出与平顺性、热效率以及油耗方面都做到了完美的平衡。

得益于最大马力351Ps的发动机加持，该车百公里加速仅需5.3s，配合英菲尼迪独有的DAS线控转向，操控不俗。虽然如今的2.0T高功率涡轮也能有不俗的加速成绩，但在高转速时的加速性能才是大排量自吸的优势所在，即使在时速180km的时候，Q50仍能给你不错的推背感。

在自吸车型越来越少的今天，只需30多万便可拥有一辆大排量的运动型豪华后驱车，Q50无疑是最具性价比的选择。

起亚霸锐

指导价：41.68万

排量：3.8L

优惠：4.5万左右

霸锐出现在人们眼前的话，因为挂的不是KIA的标，人们也无从知晓它属于哪个品牌。要说这车大家不熟悉也正常，在国内见到它可能比见到一台法拉利还困难。

作为起亚旗下尺寸最大的SUV，霸锐在国内的表现可谓默默无闻。无论外观还是内饰都很落伍了，不太符合现代消费者的审美。不过全系一个车型，竟有7座的座椅布局，这点可能会吸引到一些消费者的关注？？！！霸锐搭载的3.8L V6发动机，峰值扭矩为362N·m，配备全时四驱系统，单论性能的话，越野表现不错。按这尺寸和价格来看，主要竞争对手一开始应该是普拉多和帕杰罗，现在可能也就哈弗H9了，优点是配置丰富，嗯，韩系车一贯的优良传统，缺点是认知度低，没人买，不好卖。

虽然认知度较低，但是霸锐的品质很有保障（相对于轰九来说），对得起悬挂的LOGO——与现代雅科仕齐名的高端品牌欧菲莱斯，就是可能大家都不认识……

克莱斯勒大捷龙

指导价：49.69万

排量：3.6L

优惠：6万左右

既然主题是大排量，怎能少了美系车的身影，一般我们熟知的大排量美系车主要聚集在跑车、皮卡、越野车等车型上，但是克莱斯勒告诉我们，他们连MPV都不放过，看看大捷龙便知。

新款大捷龙自大改款以后，就攀上了美国MPV销量冠军。不过因为排量的关系，进口到国内价格翻了一番，要卖到近50万元，所以注定它只是一款小众车型。想象一下，你开着的这辆车肯定很少见，遮住车标很难猜。不过，当你邀请亲朋好友进车一坐，大家自然会被大捷龙典雅的内饰、舒服的触觉、高级的质感所打动，这是一辆好车给人的最基本印象。