风格日趋激进，内饰靠拢主流元素，独家首曝奇瑞艾瑞泽6实车谍照

自从奇瑞在法兰克福首度展示Exeed TX之后，很多设计元素似乎传染给了旗下诸多车型，瑞虎8是类似的风格，现在连轿车也开始采用近似的元素，最新抓拍的实车路试谍照灯具已经到位，俗话说画龙需点睛，果然大灯一装，神采奕奕。

整个大灯轮廓与前期分析的接近，横贯主散热格栅的镀铬条一直延伸至大灯内侧底端，因此本应是鹰眼大灯轮廓变成了开眼角设计，大灯内侧隐约出现了三根竖立的灯带，不排除是LED灯，当然这不是日行灯组，日行灯组已经确定安置在雾灯框处；此外注意外后视镜罩外侧底端有一个小凸点，这是360°全息成像倒车系统的摄像头。

尾部没有拍摄到，不过根据前期实车路试谍照可以看出一个大概，也是采用贯穿式尾灯设计，为此牌照框都放在了后保险杠上。

内饰方面这次相当出彩，不输外观，一改往日奇瑞的软肋，甚至相比外观还有更激进的思路，整个空调出风口也采用贯穿式设计，从中控顶端开始一直延伸至副驾驶一侧，中间有一个略微偏向驾驶侧的倾斜，同时EPB电子驻车、AUTOHOLD自动驻车系统悉数到位。

注意上图中红圈处放大，就能看出整个空调操作界面采用了全屏触摸式思路，这与路虎星脉的设计如出一辙，当然了，能否达到路虎星脉的视觉效果还难以下结论，但从这一点可以看出奇瑞这次算是紧跟潮流了。

副仪表台的扶手箱前段集中了两个水杯槽，插卡槽和手机草的位置，同时带有拉帘盖遮挡，这与瑞虎5X非常接近。

仪表盘部分也有点意思，虽然采用了平面化的双圆盘设计，但是未能看到速度和转速数字出现，这与瑞虎7的未通电状态思路接近，并非全液晶仪表盘，只是通电之后才能显示相关数字，至于中间的行车电脑显示屏，几乎看不到边框，预计整个中间部分都是液晶屏幕。

根据早期商务年会上发布的PPT图获悉，该车长宽高分别为4700/1825/1480mm，轴距2670mm，与之搭配的则是1.5T发动机，也就是那台热效率高达37.1%的发动机，不过传动系统做出了调整，手动挡还是5MT变速器，自动挡则是CVT 25型，也就是最大输入扭矩250Nm的CVT变速器，动力响应输出可以更加直接。

至于上市时间，目前透露的信息是计划9月上市，而首发展示时间很有可能选在北京车展，也就是下月，不到一个月的时间，届时会有更多的官方实车图推送。