从34万降至25万的豪华SUV！实力不输奥迪Q5，今直降9万反成鸡肋

引言：纵观汽车领域整个SUV细分市场，自主品牌SUV可以说是主力军的存在，从销量来看，合资品牌能挤进SUV销量排行榜前五的除了大众的途观，再也找不出另外一个合资品牌。就拿销量仅次大众途观的合资SUV别克昂科威来说，去年总销量达到236229辆，也不敌长安CS75，仅位居排行榜第六。可以说在10-20万这个主流价格区间，合资SUV简直被自主品牌压得喘不过气来，当然这也是在这个价位的。如果说起豪华SUV来，我想国产品牌跟合资方面还是有一定差距的，特别是在豪华品牌B级合资SUV中，几乎就是BBA的天下！

其中表现最好的当属奥迪Q5了，Q5是奥迪继Q7之后的第二款SUV车型，从2010年开始国产，定位于豪华中型SUV，可以说是一汽大众奥迪做的比较成功的一款车型，自上市以来销量表现一直不错，基本上每个月都能卖出个七八千台，外观整体比较圆滑，看上去很像是缩小版的Q7，一看就是属于男女通吃的类型。也许是品牌影响力的原因，同样为一款豪华品牌主打的SUV，英菲尼迪QX50(图片|配置|询价)的销量却十分惨淡了，全年累计销量也仅仅是奥迪Q5的一个零头而已，堪称小众中的小众车型！但是从用户口碑评分来看，英菲尼迪QX50口碑并不差，评分甚至比Q5还高，这足以见英菲尼迪QX50在同级别中的竞争力。

从34万降至25万的豪华SUV！实力不输奥迪Q5，今直降9万反成鸡肋。说到英菲尼迪，虽然是日本品牌，但是骂声却不像本田，丰田那么多。QX50是英菲尼迪旗下的一款主力车型，定位于中型SUV，不过虽然是豪华品牌，但是知名度并不高，所以QX50远没有奥迪Q5和奔驰GLK等同级别车型卖得好。因此，为了走进主流消费群体的视野冲击销量，据笔者了解，现如今购买QX50终端优惠高达9万现金，就是不知是否英菲尼迪QX50把价格比对手拉得更低，就能否挽回品牌与对手相比的劣势而赢得畅销呢？

外观方面，QX50国产后在车身上增加了许多银色饰条，有人觉得QX50的外观设计不符合大众审美，也许这就注定了QX50的命运，毕竟任何一款销量出色的车型都有一个显著的特点就是颜值高！个人觉得这也是有点多此一举。此外，进气格栅由横条状改为网状，整体风格依旧是日系柔美范儿，相比Q5上的竖条大嘴式进气格栅是典型的奥迪风格，从外观来看，它们都很好的诠释出了各自品牌的设计风格。

车身尺寸上，英菲尼迪QX50还是颇具产品实力的，特别是轴距在国产后加长了80毫米，让英菲尼迪QX50的车身高达4744/1803/1614毫米，轴距为2880毫米，最小离地间隙为172毫米，相比奥迪Q5，QX50在车身长度和轴距方面都具有优势，Q5则在宽度、高度和最小离地间隙上的数值更大。

内饰方面，英菲尼迪QX50采用的是大量皮革和木纹装饰来营造豪华氛围，相比之下奥迪Q5的内饰则让人感觉更为朴素。中控台大面积红色木纹装饰虽然很难吸引年轻消费者的眼球，但在用料方面，QX50大面积皮革材料的使用比Q5还是更舍得下本。此外配置上，英菲尼迪QX50配备了胎压监测装置、多功能方向盘、后座出风口和空调分区控制等配置，相比之下，英菲尼迪QX50更侧重舒适性，而奥迪Q5在高科技配置上要丰富一些，配备的上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降和发动机启停技术等在英菲尼迪QX50上都找不到。不过奥迪Q5许多配置都要选装，选装就要加价，这也是最恶心人的！不过，我想最失败的还不是这，全景天窗作为国内消费者非常喜爱的一个配置，奥迪给Q5全系车型都配备了，而QX50配备的还是普通天窗，显然竞争力直接下降一半！

动力方面，QX50所有车型均为2.5L V6自然吸气发动机，最大功率235马力，最大扭矩253牛·米，在这个级别车型中还在坚持使用V6发动机车型已经越来越少，可英菲尼迪QX50还在坚持着搭载2.5L自然吸气发动机发动机，虽然该发动机相比奥迪Q5和奔驰GLK的2.0T在马力上有优势，但是扭矩却干不过奥迪Q5和奔驰GLK。而且英菲尼迪QX50配备的是7速手自一体变速器，虽然7AT和8AT的实际使用差别不会太大，但是消费者购车的时候会对比，多数消费者肯定会选择8AT而不是7AT。此外，英菲尼迪QX50还是全系标配的智能四驱系统。据最新消息，预计今年上市的全新QX50将分别搭载高低功率的2.0T发动机，最大输出功率分别为200kW、180kW，传动部分匹配CVT变速箱，相比现款车型，可以说将进一步提升了竞争力！

总结：英菲尼迪QX50从各方面因素来看，实力还是不容小觑的，但是自从上一款发布以来，至今已经也有近4年的时间了，而英菲尼迪在明知QX50销量不佳的情况下，三年来不仅没有推出新产品，同样更没有推出改款，加上英菲尼迪的品牌力度较低，今自降身价9万，反而成了鸡肋被众人耻笑，想让奥迪Q5拿正眼瞧他一眼几乎不可能了！只能寄希望新款能有所改观吧！