80万买辆二手“东瀛战神”GT-R，险些被骗？朋友：打死都不要了！

直入正题，朋友在年前买了台GT-R，2012年10月上牌，至今7年车龄，新车指导价150万左右，成交价80万，但朋友开了一个月发现有点不对劲，就找我来看看车况，这才挽回了巨额的损失。。。

伴随着轰鸣声这台GT-R就驶进了我们车间，原车主已经对车辆进行了改装，这对我们后期检测也造成了麻烦。但车辆的外观件及整体成色都不错，很容易让购车人放松警惕。

朋友在年前已经缴纳了全款，而因为春节耽误了车辆过户，只能是签订协议后他本人先开着，等年后过户场开了门再说了，也正是这样才挽回了他近80万的损失！（二手成交价80万）

首先车辆的里程数就不太对劲，图中所显示的1.5万是英里，在乘以1.6大概是2.4万公里的行驶里程。

而在商家前期在平台上挂牌的里程为4万公里，并且客户也说了：我打电话问是6万公里、网上登的4万公里、到了现场2万公里！但只要车没为题调表我不在乎！

刚抬升车辆底盘就发现不对劲了，因为原车主改了车辆包围，以至于根本拆不下底护板看内部情况（跟包围一个整体，直到上图箭头处），所以要想拆底护板需要把前杠全都拿下来，对于这种车型来说就是个大工程了！（稍后有解决办法）

车辆的底盘拆卸的位置并不少，像是变速箱油底壳、分动箱、变速箱、传动轴全部都拆卸过，大家都知道GT-R的变速箱是最脆弱的地方，修理费用动不动就是几万块没了。而在客户买车的时候签过协议“保证主要部件没有拆卸维修”，所以现阶段拿着协议就能退车了。（发动机并没有拆卸痕迹）

车辆中网内部的左前支架已经变形了，所以在无法拆卸的情况下怀疑前部撞过。

打开车辆的发动机舱，整体的情况看上去还不错，除了前部水箱等有过拆卸的痕迹外，其余的没有发现渗漏油或发动机撘卸情况。

机油尺已经达到了下限并且机油浑浊，所以车辆应该及时做保养了。而其余的刹车油、防冻液都没有问题，短期内不用进行更换。

这台GT-R的原厂漆面厚度应该在100-150um之间，而超过这个数额或明显低于的，就应该是做过钣金喷漆的位置了。

而通过对全车漆面的检测，只有车顶和后备箱盖是原厂漆，其余的部位都做过不同程度的修复，对于这种跑车来说很影响价格。

重点来了！

因为这台GT-R的前部包裹的太严实并且拆不下来，所以只能通过其他渠道看车况了！我先是查看了车辆维修保养记录，在里面没查到任何有用的信息，所以只能动用更“看运气”的出现记录了（不是每个保险公司都能查得到，而且要等好久才能出结果）

等了好久也算没白等！查到了这台GT-R在2012年11月14日出险了13.4万元！

而这台车是2012年11月7号上的牌....也就是说刚刚买车才7天就给撞了！而出险维修的项目更是把客户气坏了。

从维修项目来看，当时车辆的受损程度真挺严重的，发动机前面的一套全换了、左前悬架也一套全换了，在客户眼中这已经是台事故车了，所以当时他心中只有一个想法：退车！

经过近两个小时的检测，这台看似完美无缺的GT-R也算露出了真容，这样的车况肯定是不值80万了，从严格意义上来说已经属于事故车！而同年同款的事故车估价，大概是正常价位的60%，而客户也没打算要求“退一赔三”，只要退了全款即可。

面对这样的二手GT-R，看完有啥想说的？

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