奥迪就是大众换个壳就多卖5万块？别被这句话骗了，一起来看看！

奥迪和大众还是有区别的，像一些两者的高端产品咱就不提了，比如辉腾和A8，途锐和Q7这种，就说细分化的家用车市场，大众和奥迪还是有竞争的，比如我们车友经常纠结的，买高配迈腾(图片|配置|询价)还是选择低配A4，很多人之所以纠结，他们显然意识到了两者有所不同，而不是纠结品牌，像一些只在乎品牌的人，他会毫不犹豫选择四个圈，因为就看中了品牌效应

对于同级别下两个品牌的车型来说，奥迪要有更具档次感的外观、内饰设计，更好的用料和更高的成本，对于汽车的动态表现奥迪也要有更多的调教还有更先进的技术应用。

正是因为潜在的消费人群不同，购买奥迪的人自然是更加挑剔一些的，因此奥迪在生产的过程当中对于品控的把握自然是更加严格的，质检成本的投入也是要更高的。即便车辆卖出以后，在售后服务、故障索赔、缺陷召回等等所有方面，奥迪都要优于大众的。

迈腾所在的MQB平台，覆盖了POLO、高尔夫、速腾、迈腾、奥迪A3、速派、明锐、途昂的众多车型，前置平台的好处是空间大、成本低，但是横置发动机不利于操控，重心靠前，容易出现扭矩转向等问题。

而奥迪A4L所在的MLB平台，旗下有奥迪A4L、奥迪A6L、辉昂、奥迪Q7、奥迪A8L等车型，发动机纵置，重心更靠后，更有利于操控和驾驭。

一些人所谓的“奥迪就是大众换个壳就多卖5万块”，这显然是很狭隘的认识，对于在国内这个汽车方面的语境和氛围之下，汽车的隐含属性是不得不承认的一个事实！

当然每个人的价值观不同，开大众的也不能说都是穷人，可能是低调的土豪，开奥迪也可能并不富裕，可能是一个跟亲戚借钱或贷款的“上进小青年”，我们也不必对此进行过多的辩驳！

直接网友评论说，奥迪的地盘比大众好很多！虽然排量一样，但是汽车是一个典型的机电一体化的产品，车的驾驶感不光是靠发动机的动力，还取决于底盘等的机械系统的支持。现在的新款迈腾，我开起来感觉车发漂，没有质感，奥迪感觉车身的整体刚性很好，所以大家还是要相信一个道理，世界上的好东西，是不会便宜的！