奇瑞这款SUV，丝毫不比宝骏510差，却只卖出了宝骏的零头？

近几年，大多自主品牌都靠SUV车型使得自己蜕变，哈弗、吉利、传祺、宝骏等都有爆款SUV车型出现。不过让人郁闷的是，作为曾经的自主品牌大哥，奇瑞却没有因为SUV产品而促发销量增长。很多人都会说，奇瑞瑞虎3卖得不错。但我们来看看瑞虎3的销量，其实还是有点尴尬。瑞虎3 2017年的全年销量只有8.31万，而对比同级的宝骏510的35万销量，可谓是大巫见小巫啊！

一看到瑞虎3跟宝骏510的销量对比，疆哥就有点好奇了，因为在疆哥印象中瑞虎3的产品力并不差，为什么两款自主品牌小型SUV差距就这么大？为此疆哥今天就拿两款车来对比下，看看差距在哪里！在对比之前，疆哥要说明一下，其实宝骏510对应的奇瑞产品应该是瑞虎3X，不过在17年初由于销量不佳，瑞虎3X的销量统计已经并入到瑞虎3中了，所以就拿市场认可度更高的瑞虎3作为对比。

价格对比

虽然现在的自主品牌的影响力已经比以前大很多了，但对于自主品牌来讲，性价比依旧是影响销量非常重要的因素之一。宝骏510的新车指导价为5.48-7.48万，而瑞虎3的新车指导价位6.89-9.29万，价格上毫无疑问，宝骏510的价格更加亲民。即便瑞虎3在大多数地区都有5000-10000的优惠，宝骏510大多数地区没有优惠也好，也是宝骏510更具性价比。

外观对比

说到外观，疆哥想先说说宝骏510，因为疆哥首先想起宝骏510有个“颜兽”的外号，有这个外号无非就是大家觉得宝骏510比较好看。的确，宝骏510的外观确实是比较时尚，讨好年轻人喜欢。独特的分体式大灯就像“眯眯眼”一样，特别有灵性，再与“大嘴”的前进气格栅相连，使得前脸看起来更加大气。

侧面也同样比较出彩，造型比例很协调，所以看起来饱满。悬浮式的车顶使车身更加年轻、时尚。不过疆哥觉得宝骏510的外观并非都是讨人喜欢的，尾部设计疆哥觉得跟前脸不太搭，尾部整体看上去比较平淡，尾灯设计感觉非常平淡。

由于现在的瑞虎3是2014年的车型，虽然有过一次中期改款，但是在设计上对比2017年才上市的宝骏510没有那么时尚，当然这也可能是瑞虎3的设计路线跟宝骏510不一样的原因。整体看上去比较中规中矩，不过采用的很多笔直使得瑞虎3要比宝骏510更加硬朗。不过瑞虎3前脸有一点疆哥比较喜欢的是把原来的一些镀铬饰条换成黑色装饰，看起来没有那么俗气。

侧面也是同样硬朗的线条来组成，老实说，中规中矩的造型使得辨识度并不是很高。不过车尾保留的外挂备胎的设计看起来要比宝骏510更加气派。

所以从外观来看，疆哥认为宝骏510更胜一筹，不过在车身尺寸方面就是瑞虎3比宝骏510大了一点，空间上瑞虎3更加占优势。

内饰对比

其实内饰上的对比，疆哥认为两款车都做的不错。宝骏510的内饰比较偏居家多一点，对称设计的中控台，悬浮式的中控屏加上钢琴按键设计也显得档次更高一点，整体而言比较精致。而瑞虎3内饰走的是偏运动点的路线，同样是一种比较硬朗的感觉，不对称的中控台看起来更加灵活。

三大件对比

瑞虎3是采用自家研发的SQRE4G16型号的1.6L自然吸气发动机，最大的功率为126Ps/6150rpm，最大扭矩为160N·m/3900rpm，值得一提的是采用排气可变气门正时技术。不过这台发动机也有些时间了，从2011年用到现在，说的好听点就是技术较成熟，发动机稳定。传动上瑞虎3有5MT跟CVT两款选择，也都是奇瑞自家研发的。

而宝骏510的发动机用的是通用的L2B发动机，用这款发动机的车型包括了五菱宏光、别克英朗、宝骏730等，虽然用的是通用的技术，但是新款的L2B发动机的都是应用在别克、雪佛兰车型上，而通用在宝骏510上用的发动机是属于老款发动机。发动机的最大功率112 Ps/5800rpm，最大扭矩为147N·m/3600-4000rpm。传动上，宝骏510搭载的是6MT跟5AMT变速箱，分别来自于上齿跟爱信。

底盘的话，宝骏510用的是比较常规的前麦弗逊独立悬架后扭力梁式非独立悬架，瑞虎3则是用前麦弗逊式独立悬架加横向稳定杆后双连杆式独立悬架，并且还有横向稳定杆，从这点来看瑞虎3在乘坐体验上应该会比宝骏510更加出色。

配置对比

在两款车的入门车型的配置中，除了一些基本的ABS、制动力分配之外，瑞虎3比宝骏510多出了刹车辅助、ESC、后车雷达、定速巡航、上坡辅助等。在顶配车型中，瑞虎3同样也比宝骏510要更加丰富，多出的配置有前排座椅加热、车内空气调节、内置行车记录仪、车道偏移预警等，但是也有些配置是高配宝骏510有瑞虎3没有的，比如隔热玻璃、后视镜电动折叠、无钥匙启动等。还有一点疆哥想提一下的就是两车的轮胎规格也是不一样的，瑞虎3用的是R17轮胎，宝骏510用的是R16轮胎，不过宝骏510用的是全尺寸备胎。

品牌对比

对于一款车的销量，品牌也是一点非常重要的因素，所以疆哥也拿两个品牌做一个简略的对比。我们都知道奇瑞当年在做自主品牌老大的时候主要是靠风云、QQ这些廉价车型才成功的，而后来转型过程中做得又不够成功，所以奇瑞廉价的思想在消费者眼中还是比较普及的。而宝骏虽然车型价格都比较低，但是也是打着上汽通用的名义进入到市场当中的，并屡屡打造销量神车。如此说来，在某种程度上，宝骏的品牌影响力是要比奇瑞要高的。

综合下来，疆哥认为在颜值、品牌、价格这三个点上宝骏510更胜一筹，在三大件、空间、配置上瑞虎3更加突出。既然各有所长，为什么瑞虎3要比宝骏510销量低那么多呢？疆哥认为宝骏510占优的三点对于消费者们来说吸引力更加大，首先对于大多数买10万以内的车的消费者来讲，在价格上差一两万就是不少的钱。而这两款车的消费群体也是新生代年轻消费者为主，对于他们来讲前卫时尚的宝骏510要比成熟保守的瑞虎3更加又吸引力，而动力只要够用就行。总结下来，瑞虎3的销量跟宝骏510有一定的差距也在情理之中。