之前已经看过了凯迪拉克XT5(图片|配置|询价)防撞梁以及底盘的情况,结果令我们大失所望,完全不像是一台豪华车的水准。那么这台XT5内饰做工用料如何?今天我们就来聊聊这个话题。
车门:后门比前门糟糕
凯迪拉克XT5的前车门是一个标准的一体冲压车门,这一点没有问题,豪华车就应该是这样的。
不过前门的门铰链实在是不给力,一台豪车,竟然还在用冲压门铰链,如果单看这张图,还以为是一台10万元的日本车,毫无豪华品牌气质!
XT5的后门门铰链,不仅是冲压件,而且是强度更低、质量更差的冲压件,这种合页铰链,连10万元的日本车都不会用,经常能在一些老年代步车上看到,如今却用在了一台凯迪拉克上!
隔音棉:大面积原生棉
凯迪拉克XT5前后门的隔音棉还是不错的,薄厚适中,面积很大。白色的原生棉,整体质感也比较不错。
侧防撞梁:U型梁,没有加强筋
不得不说XT5的防风布还是不错的,而且防风布的粘胶质量非常好,这种高成本的透明凝胶非常少见。
撕下防风布之后,车内面有一根美系车常用的U型防撞梁,前后门都一样。前后门都没有加强筋。
座椅:有钢板
XT5的后座椅使用了大块钢板,并且进行了冲压增强,没有所谓的减重透气孔,这一点值得肯定。
地板:回收棉地板
XT5的电线包裹还是非常不错的,使用的是布基胶布,并且在还带有塑料检修盒。
不过,我们可以看到,地板隔音材料使用的是回收棉,这个价位的车型已经很少有人使用这种材料了。当然具体甲醛如何,我们还需要用仪器测试。
经过我们测试之后,车内地板的甲醛含量数值为0.060毫克每立方米,是一个绿灯的安全状态。
同时我们也对TVOC进行了测量,要知道除甲醛之外,TVOC也含有多种致癌致病物质,被统称为“有毒有害气体”。最后测量的数值在安全范围之内,只有0.273毫克每立方米,0.5毫克以下都属于安全范围。
总结:对不起凯迪拉克四个字
对于凯迪拉克XT5来说,我们本以为这台可能会超过之前的CT6,至少是与CT6在一个水平上,毕竟这个牌子还叫“凯迪拉克”。然而实在没想到的是,除了内饰设计和LOGO之外,我们一点也没有看到“凯迪拉克”豪华品质的痕迹!就好像之前我们说的那样,盖上车标,也就是20万上下的水平,甚至还不如“同门”师弟昂科威。
凯迪拉克这个品牌,在我们大多数消费者心中,车迷的心中,都是高高在上,甚至当年能开上一台凯迪拉克,是很多人的儿时梦想。如今却这样作践自己……实在令人搞不懂!
凯迪拉克XT5内饰评分
邪恶的记分墙
评论·0