魏牌还有机会吗？

长城的日子越来越不好过了，坦克和方程豹打了半天，结果让捷途偷了一波大的皮卡方面利润最高的玩乐型皮卡被福特ranger挖了一大块肉。虽然看似所有竞争对手都没有撼动长城在越野及方盒子SUV上的地位，但是东边挖一口，西边掏一勺的这日子肯定是越来越难的了。更何况后面318 捷途旅行者的混动版 豹8 bj30 新款212都会来蚕食一点长城的基本盘。

保价不兑现，你还能相信他什么 这车基本凉凉了，整个魏牌也不容乐观

想买就等吧，没几天价格就出来了

1、蓝山月销量从来没有出现过三位数，“再”是怎么说出口的？ 2、豹5最近几周的销量只比油500高，赶不上坦克300，400，500Hi4，甚至是700的周销量，这是攻击？ 3、哈弗比起巅峰期当然是下滑了，但在油车市场依然还是前列 所以别带节奏吧，好歹以事实为依据啊

有个蓝山老车主变成怨妇了，你已经买车了。就别老说她不好了。价格高就高了，还早享受了呢。

豹5周销量300，还不如蓝山，怎么冲击月销两万的坦克

卖的不好也不妨碍它是一辆好车

等唐L。5米，蓝山直接停产

老魏出山，开直播呢，这个秀啊，真是到尽了啊！

长城一季度盈利超1700%多，你认为别人过得不好吗

主要是定位豪华品牌，所以价格有点高。你看看其它国产品牌的高端品牌：腾势，昊铂，星途……都也就一辆车能拿出手。蓝山每月2000以上，已经是很可以了。这种高端点的牌子，基本都不走量，所以平摊的成本就高，利润真心不高。长城除了哈佛，其他子品牌，基本都没20万以下的车了。但是一看，300、400、500、700销量都很好，炮更别说了。所以长城是真不是靠偷工减料、打价格战生存的企业。

长城的体量和盈利能力，在国内已经是妥妥的头部车企之一了，这么大的企业，真出大问题的话，也是从内部出。不可能友商出个爆款就打败的。坚固的堡垒容易从内部攻破。

魏牌倒不倒，得看CC这几年发展。如果还能维持在百万销量，大概率苟延残喘下来，魏牌没有走量或者爆款，这是败笔

切，长城根本不在乎国内销量，今年主要国外捞大钱！俄罗斯，东南亚，销量都是蹭蹭的涨，卖一台利润抵国内两台！

我感觉坦克系列定价刚好合适，不知道为啥魏派的车价格都定的离谱，啪啪打脸。

激光加四驱落地不超过30还有戏

第一批蓝山车主很愤怒！

早就三位数了，以后还会有！出尔反尔的事情有一次就有第二次！

人家长城今年的预期利润100亿 ，需要你去担心😓😓😓

可以不可以换个角度，蓝山是拉长的摩卡？ 这样来讲，只有摩卡对得起最开始的定位设计。