![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
04-18发布
听卖车的朋友说，买车记住一句话： 三年不换车——买国产， 六年不换车——买德系， 终身不换车——买日系。 #2024款赛那来了# 丰田旗下的中大型MPV车型——丰田赛那即将于4月23日迎来全新的上市发售。24款赛那从安全、舒适、智能三大硬核革新，价值升阶，价格给力。本着“用户需要什么我们就升级什么”的理念，非常期待升级之后的赛那新款面世。 在当下我们国内MPV汽车市场，各大车企之间的竞争可以说是愈演愈烈，其中，丰田赛那作为一款合资中大型MPV，它凭借豪华舒适的空间表现，以及较为不错的动力性能表现，赢得了广大国人的青睐和追捧。 据官方发布的信息可知，新车主要针对舒适度以及智能化配置进行了全新的升级，并且还有着四驱版可供选择。这款2024版丰田赛那在外观的设计上基本与现款在售车型保持了一致性，虽然属于一款新增加的四驱版车型，但是外观倒是延续了先前的设计风格，不过细节处还是有所不同的，比如说新车在车尾部分，新增加了“E-Four”的专属标识，以此来凸显其四驱版的身份。 新车对车机系统进行了全新的升级，或换装8155车机芯片，预计车机系统流畅性将提升。而新车还配备第二排一体式航空座椅（有小桌板）、远程控制等配置。空间上，赛那四驱版长宽高分别为5165*1995*1765毫米，轴距为3060毫米，尺寸延续了以往的车型。 动力方面，2024款丰田赛那将会全系搭载2.5L油电混合动力系统，系统综合功率可达181千瓦，传动方面，与之匹配的是E-CVT无级变速箱，最高车速可达181公里/小时。综合来看，2024款丰田赛那相较于现款赛那，新车整体变化并不是很大，未来正式上市，它的主要竞争依旧是别克GL8以及腾势D9等车型。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
买日系真的是终身不用换，因为没机会换
评论发表于04-18我的大众车后备箱里不是防冻液就是机油
回复发表于04-18一个费点钱一个搭条命，看你怎么选
@用户6487232569937：我的大众车后备箱里不是防冻液就是机油
回复发表于04-18
二八大杠都不敢骑终身，你敢说终身
评论发表于04-18我的山地车2013年买的，最近换了换车座，刹车片，刹车线，脚踏，轮胎。
回复发表于04-18你这不可能，人家都说日系十年才过磨合期，你一定是被骗了
@虹口小周：我的山地车2013年买的，最近换了换车座，刹车片，刹车线，脚踏，轮胎。
回复发表于04-19
我开过的第一辆车，2015年吉利远景，当时汽车购置税全免，惠民补贴3000，12.30上牌的花了5万4，首保的时候，4S工作人员就把引擎盖的拉手拽断了，开了几年右后门锁坏了，锁车后外面能打开，右前门锁也坏了，停车后，里面打不开，不是儿童锁的问题。咱们不讲车机卡，功能少加速慢等的，啥的问题，毕竟5万块钱，还带倒车影像多功能方向盘，已经没啥可以挑剔的了，车开了7年，一次没把我丢路上，我一直加小加油站的便宜油，没一次说打不着火的，就算是冬天也是一次着，油耗最低我跑过4.5L/100，感觉很满意了。我相信这两年国产车在工艺，品质，可靠性上，应该更进一步了。
评论发表于04-19看来你还是一个比较迷信的信徒上牌都要看时间过去十年了还记得这么清楚
回复发表于04-19哈哈哈哈，不是我记得清楚，是因为那3000块钱必须要元旦前上牌才给的，要不然晚上两天牌就是16年的车了，二手车还能多卖500呢。优惠补贴就到31号，16年就取消了
@热心远山3n7：看来你还是一个比较迷信的信徒上牌都要看时间过去十年了还记得这么清楚
回复发表于04-19
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主