比亚迪宋plus DMi 纸片防撞梁

我以前开丰田，60码被面包车追尾一次，买了两台沃尔沃

45撞成这样？我不太信

不是说只有日系才是纸壳子么。

1，看了网上评论，真是什么都有，没必要去造谣，去黑比亚迪，很多人质疑车速，我撞了之后看挺严重，就去看行车记录仪，因为我也想知道速度多少撞成这样，结果显示撞击时候是45， 2，我是高速上犯困，想着赶紧下高速，到路边睡会，高速是下了，ETC太方便，下来之后放松了，睡着了，其实离出高速岔道口就100了，还是发生了。 3，自从被长城举报常压油箱后，升级系统后出现的问题是发动机频繁自启，真的很烦人， 4，车祸发生在24年1月5日，地点是甘肃平凉，很多人在阴阳水马，水马里面有一点水，但是不多，而且还结冰了，这是没被吹走的原因吧。 5，45车速，防撞梁直接断了，我至今都没想明白，可能与撞到高速栏杆有关系吧， 6，车祸谁都不想去发生，希望每个车主都能平平安安，

你那撞啥了，

国产车我最看不上的就是比亚迪，学什么不好学丰田，丰田出名的偷工减料，后面对车越来越了解知道丰田大众又多么的黑心，至今都用黑心棉，要知道这种材料几万的国产车都不会用，宋这车用的居然是筷子悬架，国产车的耻辱

这么大车，高速5毛一公里还不省?，想啥呢，走路得咯

不可能，绝对不可能，堂堂五千年文化传承龙制造业乃是蓝星制造业大国，企业良心从未改变，质量一如既往的稳定。尤其是你开的这宗教信仰产品质量和技术更是遥遥领先，一直被模仿从未被超越，怎么会有你说的这种情况

撞塑料撞成这样？佩服佩服！！看看我们的车被奥迪撞成了啥样，奥迪几乎报废，我们这款车只是去补了油漆

买车还是得自己多上上心啊，去查去攻略去试驾，多对比！不然以比亚迪的营销，好好的人也能给你忽悠傻了！不见棺材压根儿就不会相信是比亚迪的错，毕竟，销量在那儿呢，都是人家真金白银的支持呀，能不好吗？！反而奇瑞，说起来就是修车排队，什么？在国外卖的好？老外都不懂车居然买奇瑞！老外买车都不看中国销量的吗？真特么一点也不懂车！

巧了，我也刚撞完，离高速出口50米，紧绷了一个小时，结果到了出口，车一多，速度一慢，瞬间就睡了

建议你放行车记录仪。空水马根本不可能干断防撞梁。

防撞梁设计初衷就是应对低速碰撞的。严重的碰撞是靠车身大梁结构来吸收能量的。

比亚迪师承丰田，一个合理合法合规是偷工减料或者说是节省成本，一个是全自研，所以比亚迪能火能起来，从民族大义上很高兴国产品牌能站起来走出去，另一方面从产品选择上不推荐，个人选择是长城，下一辆我大概率会是吉利集团的

除了欧美原装进口的车，刚性好一些以外，民用车在中国境内生产且只在中国境内销售的车要想给你高强度钢，那是想多了，中国法律要求很低。 谁会用高成本钢和别人拼车价，在这个厮杀这么火热的市场，只有车子符合法律能生产销售都是以最低成本最低要求去做的。

如果按照你的描述，那么这台宋plus想要把电线杆子撞断，岂不是得从中间劈开？

防撞，又不是不撞，十万八万的，还想买啥？人没事就行，卖的便宜，那除去固定成本，比如人工研发等，还想赚钱，那就得是材料上了，卖废铁他上秤也比别人卖的便宜啊。是吧，防撞，对于他们来说是防止撞上，就是不能撞，人家又没说抗撞，咋撞都没事，是吧。

老乡！我是甘肃平凉崆峒区解放路人！

现在国内汽车都在卷价格卷配置，沃尔沃安全，它的车价和后期维护价格多高，只要符合国家安全标准，它就是一台符合安全标准的车，增加安全系数都在增加成本，又不想为了安全加钱又嫌便宜的车安全系数低，让日系车主花高价买不安全情何以堪

都说日系车纸皮不安全。五一假期出游，国道堵车踩着刹车时被后车追尾了。对的司机溜号刹车都没踩，正副驾驶气囊都弹出来了！我的12款轩逸经典后备箱被装进去三分之一，够防撞梁变形了，但是坐在后排的老婆孩子没系安全带，一点儿事儿都没有。