发布作品

    04-08发布于:Self-Driving车友圈

    从之前曝光某日系品牌会联合华为,到明确是丰田,时间不过一两天,也说明丰田作为全球领先的传统汽车大厂,在思维变革方面还是有前瞻性,并且执行力足够强的。 丰田将与华为、Momenta共三方合作,推出不同于华为ADS的高阶智驾方案,华为负责硬件,Momenta负责软件。 而提到Momenta,可能大多数人并不了解,这是一家通过AI技术实现Momenta Self Driving,也就是完全自动驾驶解决方案,目前覆盖L2、L4级别智驾,主要应用于私家车和网约车市场,之前与上汽、比亚迪等都有合作,业务覆盖中国、德国和日本。 不过华为此次负责硬件,不涉及软件层面的开发,倒是感觉有些不解,丰田又为何会坚持三方合作模式,而非华为全栈植入,是否也考虑到避免走赛力斯的路子,主动权还是要攥在自己手上。 我乐观估计,如果丰田此次试水高阶智驾成功,那么会有更多合资品牌跟进,毕竟谁都不想放弃中国市场。 那么,大家会因为丰田+华为+Momenta,而放弃国产智能汽车吗? 【请到“懂车帝APP”查看投票】

    作者提到的车系:


    • tangsb1983头像tangsb1983头像

      tangsb1983

      哪吒U车主·车龄2年

      • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5
      • 车评创作力LV1车评创作力LV1
      • 登录大师LV5登录大师LV5
      • 懂车评论员LV4懂车评论员LV4
      • 持之以恒LV5持之以恒LV5
      • 懂车智多星LV4懂车智多星LV4

      那华为就只是一个供应商了。华为的激光雷达、毫米波雷达都是业界第一,其他如电机、电驱、电控应该也是华为提供。但整个智驾系统缺了软件,就失去了灵魂。

      评论发表于04-08
      • 给了软件,牛头标还怎么在北美卖?

        回复发表于04-09
      • 这个也是在中国卖的电动车,你以为在美国卖? 去年大众出口一批保时捷兰博基尼到美国,在港口被拦下来了,就因为有采用中国配件(不是华为的),结果当场返工才让进。

        @Lyric890给了软件,牛头标还怎么在北美卖?

        回复发表于04-09
    • momenta还是一个初创公司,丰田怎么会把软件开发交给它?不过这个momenta还是非常有潜力的,下一个大疆或者字节跳动

      评论发表于04-08
      • 丰田如果是全球车型没法用华为,美国卖不了了,相当于华为是供应商角色

        回复发表于04-08
      • 华为的软件,就是一坨屎,十几年前连电信软件都做不明白,亏了十几年,丰田还敢把软件交给华为。换句话说,国内软件就是一坨屎。 丰田只跟华为合作硬件,是明智的。

        回复发表于04-08
    • momenta 智行派 都是比亚迪投资的

      评论发表于04-08
      • 丰田并没有采用华为智驾,华为只是提供硬件罢了

        评论发表于04-09
      • 说明华为的产品足够硬,也说明丰田作为一个全球性的汽车品牌,有足够大的格局和足够高的眼界,国内某些怕丢掉灵魂的企业还是要跟别人学一学?

        评论发表于04-08
        • 一定安全驾驶头像一定安全驾驶头像

          一定安全驾驶

          凯美瑞车主·车龄2年

          • 登录大师LV5登录大师LV5
          • 懂车评论员LV3懂车评论员LV3
          • 持之以恒LV5持之以恒LV5
          • 懂车智多星LV3懂车智多星LV3
          • 2020年广州车展2020年广州车展
          • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5

          怕被老美制裁

          评论发表于04-08
          • 不联合大疆,必死无疑

            评论发表于04-08
            • 大疆前期搭载的车型实在是太小众了,没什么影响力。

              回复发表于04-08
            • 联合大疆的几家倒是半死不活的

              回复发表于04-08
          • 华为最厉害的是软件吧,买椟还珠吗?

            评论发表于04-08

          回复楼主


          前往