保养周期10000公里或6个月只是一个大概的参考值。严格意义上应该看发动机运转的圈数多少来定, 1如果连续跑高速或快速路,短时间内里程很长,但发动机负载不大,而且高速上发动机转速低,总的运转圈数并不多,保养里程可以适当延长。 2在市内走走停停,里程不多,但发动机运转时间长,频繁起步,加速,发动机工况恶劣,则保养周期7-8000公里就可以去保养。 3如果某段时间开的比较少,就不要看里程,7-8个月保养即可,只要不是一直放在不开,不要一年一保养,过去的老发动机,像我的老马六,原来是用半合成机油,现在用全合成机油,一年一保养没事,现在的发动机油耗是低,但发动机搞得复杂,保养的要求也高。 我的CX5,最长的保养里程是12000公里(4个月),最短的保养里程7000公里(8个月),现在跑了15万公里多,发动机状态很好。所以保养没那么严格,根据用车情况确定即可(质保期内你按保养手册要求)。
补充一下,保养十几次都是在4S店用的出光机油。
我基本上是高架快速路多 还有 你的车中间换过变速箱油吗
换超金美孚,1w8左右换一次
能撑这么久吗
撑不到,七八千公里就差不多了
@老菠萝CCC:能撑这么久吗
机油出光和道达尔哪个好?
我觉得跑1万公里 都吃力
都不行,比不上统一,昆仑。
换道达尔,10000一次。
这一款嘛
道达尔3000公里后衰减严重,我的刚到5000就换
@老菠萝CCC:这一款嘛
长马就是一万公里半年先到为准
这种原厂机油能撑到1万公里吗 之前一马介意5000 我一直都是7000多
出光不满意就添点钱上道达尔也可以的
@老菠萝CCC:这种原厂机油能撑到1万公里吗 之前一马介意5000 我一直都是7000多
我CX5最长一次是跑了14000公里才去换的机油,平时都是八九千公里保养,用过道达尔和美孚,还是出光最适合,发动机声音最细腻
用的出光跑了1万4嘛
对啊,一直用的出光
我都是一年换一次,020日版美孚
我一年得两万公里左右 换一次有点太长了吧
这破车随便造,跑个七八十万公里直接卖废铁
@老菠萝CCC:我一年得两万公里左右 换一次有点太长了吧
出光机油比较省油,提速慢,建议用壳牌机油0W-20 或者0W-30 绝对ok
好像是挺省油 2.0的➕92平均1公里5毛左右
为啥我一公里得7毛,我加的95
@老菠萝CCC:好像是挺省油 2.0的➕92平均1公里5毛左右
不用怕,我出光,希望1万才换
能撑到1万嘛
能,我一直一万才换,看你开,确实7-8千声音就大一点
@老菠萝CCC:能撑到1万嘛
这车发动机燃油稀释严重 啥油都是5000-7000换
保养的也说最多七八千
确实,我hks过年回家一半高速7000都有点黑了
@老菠萝CCC:保养的也说最多七八千
看开的时间算吧,你这比较勤的,要是高速多,一万一换也没啥问题
市区多 一年能开两次高速不
你这开的挺多我这一天通勤两个多小时,一个月也就一千多点公里数,说实话现在的发动机真的是越来越娇气,老车啥事没有,一般机油结合转速,基本上按照300小时的启动时间算,天天跑高速那种两万换都没问题,天天堵车的话卡五千。一般的结合路况就行,马自达的保养别太过度,要是发动机状态还行,要是开车的路况好过保之后比手册来可以适当延长点,没啥事。
@老菠萝CCC:市区多 一年能开两次高速不
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