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全程高速 180km，满电出发，大多维持 120 时速左右，冬天全程热空调，到目的地还有 35% 的电
评论发表于03-05哎呀，妈呀，冬天这电车是真磕碜。
回复发表于03-05我的话还能接受，我自己使用的场景也就是本地城市通勤，周边 200 公里范围单边，江浙沪这边蔚来的基础设施也多，还是挺方便的
@可可西里的阳：哎呀，妈呀，冬天这电车是真磕碜。
回复发表于03-05
山西山多，你这上坡多吧
评论发表于03-03光上坡不下坡吗
回复发表于03-03没跑过山西吧，回河北，走过一路下坡，去的时候一路上坡
回复发表于03-05
刚接触电车吧
评论发表于03-04是的，家里第一辆
回复发表于03-04现在市面上电池最大的140 150度的车，冬天在北方 都保证不了490公里的高速续航，而且还差得远 我100度es6，冬天270 280公里左右。
@可可西里的阳：是的，家里第一辆
回复发表于03-04
主要看温度我的ec6温度5度高速只能跑250，温度20度高速能跑350
评论发表于03-04新款吗？这么省！我老ec6高速130-140左右跑，春天305，冬天只有240左右
回复发表于03-04我也是老款，我基本就开领航顶着120跑，你比较快可能续航会少点
@乘风破浪2021888：新款吗？这么省！我老ec6高速130-140左右跑，春天305，冬天只有240左右
回复发表于03-05
说真的我跑高速200多公里就得在服务区停一会 要不就开始犯困。
评论发表于03-04差不多就是这个水平35%电跑109公里，我感觉一块电池高速或者平时城区用就是300公里左右。国道或者城区不停的跑才能过400
评论发表于03-04哎是的
回复发表于03-10
我上班快速路加高架80公里，75电池的大概用掉24-25%
评论发表于03-09
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