有没有车友修补过胎侧啊，刚补完，开着有点慌

把心放肚子里 我以前的破车轮毂都变形了慢撒气 冬天我都打4个压

化学性爆胎，必须有助燃性气体含有氧受热才会发生，所以夏季是爆胎的高发期，而温度降低就不容易发生爆胎事故！而轮胎在设计时早已考虑爆胎问题，所以轮胎可以承受十倍的使用压力来预防物理性爆胎，但化学性爆胎只要轮胎内充入助燃性含有氧的气体就不可能保证不发生化学性爆胎尤其是夏季高温高速天气，当各种高温燃烧条件具备，爆胎就会有可能发生，同时更应该注意气泵中的油脂水份充入轮胎内。 气泵中的水份是充入轮胎造成受热变为水蒸气，它的体积增加800倍，这是造成夏季轮胎高温升压的根本原因！但是这并不是造成爆胎的根本原因，因为这种只能给轮胎升高胎压零点几公斤，高温爆胎还含有氧受热在高温天气增加了氧的活跃性，只要给轮胎增加含氧量百分之二，达到23%时就更容易造成化学性爆胎（这是富氧环境），所以飞机轮胎控制含氧量为5%的安全界限，所以明白以上道理也就必须控制轮胎内的含氧量来防止发生化学性爆胎事故，化学性爆胎也占夏季爆胎的四分之三，知道夏季爆胎的原因也就有了简单解决的办法！充不可燃，不助燃性气体就可以轻松解决夏季高温天气发生化学性爆胎的危险！就可以解决每年因爆胎而死亡的三万人的生命！

过年回北方，故意高了一点255走的，到家245，结果回来南方温度20度，跑了一会高速就到300了

不会，7-8个压都不会爆。有一次4s打气表坏了，给我打到4个压，他们表显示2.5，我开了一个礼拜，觉得颠的不行了，到换轮胎那放的气

开日本车时间长了你是真不知道中国车企的发展？自重1.8吨以上的车胎压2.7冷车，多了解下社会发展，你的车轻，即便2.7一样事都没有

2.5是正常的胎压，如果往上高了都能打到2.7，算是高胎压容易爆胎。我自己的车不带胎压报警器，但是原车主给他装了一个内置胎压传感器。夏天的时候胎压是3.2，冬天的时候是2.4，我去打了一回，打到2.5，但是不到两个月，发现有一个轮胎直接降到了2.0天，真的会因为冷缩气。

我的五蓤荣光朝阳轮胎，220元一条，从3个气压到6个气压，都加过没有什么事，加气前后4个轮胎一样就行了，加太少了会爆胎

我海豹前轮250，后轮290，夏天跑着能到320吓死了

日系车轮胎也这么脆弱？

你看看面包拉东西：非常小的胎都七个压：拉两吨，跑的贼快：也没爆过，吓的不是

我车长期2.7--2.8你打四个也不会爆

气不足反而容易爆胎

不超过300都没事

会爆，你把四个轮子拆下来，扛着车走吧

你要知道，2轮电动车的胎压是5.0左右，你还觉得汽车胎压高吗

会的，不能开了 万一爆了危及生命安全或者崩到啥花花草草的也是不好滴 建议把车借给我，我命大我不怕的

我捷安特山地车车胎都打300呢

日常低压才会爆胎

胎压太低会产生驻波效应，更容易爆胎。 2.0不能再低了，日系车车门上建议的胎压2.0大气压，可能是为了提高舒适度吧，毕竟底盘悬挂一般般。