其实只有广深沪电车多,其他城市🏙️电车占有率明显少。
江浙城市也多
江浙是杭州电车稍多,其他如波仔,苏锡常还是油车偏多。
@大有大的难处:江浙城市也多
农村人不用开车上下班,也很少出去旅游,十公里左右短途有电动三轮和两轮,一年几千公里,电池车能省几个钱? 最重要的八万左右能买个正经合资品牌A级车,能跑遍全国,这钱只能买个两万块油车改的电动F0,只能在家门口转悠。 农村人不傻
谁说的农村人不用开车上下班的,不上班的连电车也不用买,总体而言电能源和油能源相比缺点太大
确实
8~13万的纯油车,整体上机械素质比纯电车强。车首先得先是辆好车,农村人的第1辆车,对车的要求,空间大很重要。对他们来说,八九万的朗逸轩逸比海鸥海豚更有吸引力。12,13万的星瑞速腾,国产suv三剑客比元plus,秦ev,吉利几何,更有吸引力。
家里就只有一辆车的还是老老实实买油车的好
是,另外油混、插混、增程在我眼里都算油车,能享受到国内加油站基建的。
@CharAznable430:家里就只有一辆车的还是老老实实买油车的好
电池车会自然,会衰减,不能跑高速,二手残值低,甚至他们不相信电池车可以零百四秒,这是我在村里的总结,他们根本不愿意接受新事物
电车是新事物?呵呵
电池车出来一百多年了吧
农村人的信息是跟不上城里人的。农村也没几个年轻人,更加跟不上。只留下叔叔伯伯辈。你要是让他们请教买什么车,那肯定是推荐丰田、本田了,国产车易坏不推荐,更不可能推荐国产新能源了。
农村人不用开车上下班,也很少出去旅游,十公里左右短途有电动三轮和两轮,一年几千公里,电池车能省几个钱? 最重要的八万左右能买个正经合资品牌A级车,能跑遍全国,这钱只能买个两万块油车改的电动F0,只能在家门口转悠。 农村人不傻
得了吧,一年开个5000公里,听人忽悠买电车?
油车用15年什么事没有,电池车能扛得住?
城里你见过几个用15年了?
你看看人家说是城里了吗?人家说的是农村!城里我见的也多了,要不是因为排放问题他们还不换呢!
@在你头上豹扣:城里你见过几个用15年了?
八万块的 10万块的油车非常耐用 特别农村地区 一家人只能用一台车 油车肯定首选 20来万 30来万的电车上高速都得七折 10万块的 得四折 特别打工大省我们这云贵川 出去打工 一千多公里 八万块的油车 跑起来和80万的油车都没区别 八万块的电车 脑壳都要跑晕
中肯
有没有可能过年停着的车过几天就要回城市当僵尸车了
认知需要一定时间来普及,早几年的农村被一堆合资垄断,老一辈基本上买合资,年轻人买车,出大头还是老一辈多,话语权还是大,年轻人还是要听别人说的买,不过我这广东的三四线沿海农村,已经越来越多人接受国产新能源了,早几年还是日系天下,新能源只是运营车或者外地车,这几年一堆国产新能源绿牌车,插混车也经常见了,别急,给市场一个普及时间,信息差不是一下就普及
我们这没人买电车,穷啊
穷的话应该是是车都买不起,买的起车,就不是穷的问题,现在10万多一些就能落地插混轿车了,100公里,农村短途出行充电,用车成本非常低,新能源车质保时间长油车还高一倍,10年内用车成本绝对比油车低,10年后9有钱的早就想换车,反正我身边只要思想不保守的,自己开始尝试国产插混了,一些年轻人毕业出来打工的,很多开五菱宏光ev,因为便宜,用车成本也低,适合农村短途代步,停车还方便,替代两轮,好歹能遮风挡雨,冬暖夏凉。
@端庄优雅饺子Uup:我们这没人买电车,穷啊
我来回答你吧,老家河南,工作地上海,过年回家看看家门口这些邻居,基本上都是十来万左右的油车,问我老哥,家里充电这么方便这么便宜,为啥都不买电车呢,得到的回答是:一来农村人没那么先进的思想,油车还是对他们来说放心些,二是他们基本都是在家周围那一圈活动,一年也跑不了多少油,省下来的油钱加钱也换不上什么好的电车,三个就是换电车十来万的水平根本没几个选择,但是十来万的国产SUV真的恨不得各项配置拉满最后就是农村现在确实不是只认BBA了,这些国产牌子在他们眼中也蛮好,但大多新能源他们是真没听过这些牌子,他们也不愿意去了解这些新势力背后的资方和大厂,所以也就不会选这些牌子
农村认为电动车就是雷丁那样子的,你看现在的电动车动不动就大几万都不止,我的那个宏光迷你代步车还没有人家雷丁五门实用,你有什么办法,价格还比人家的贵。
电车想代替油车,起码在思想得农村人洗洗,要不真的挺难的。那些做小本买卖的人过年开个BBA大家都知道他赚钱了,要是整个电车回来,好多人都会怀疑是不是今年赔钱了装逼是人的天性,要不人人那么拼为了啥啊
@马迹塘镇环城电脑:农村认为电动车就是雷丁那样子的,你看现在的电动车动不动就大几万都不止,我的那个宏光迷你代步车还没有人家雷丁五门实用,你有什么办法,价格还比人家的贵。
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