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讲个笑话，他叫做梦想！
01-17发布于：秦PLUS DM-i车友圈
瞄了一眼所谓发布会，八个字总结，好高骛远，不知所云！首先，所谓梦想他属于不容易实现的目标！人贵有自知之明，哪吒总裁在检讨中总结了从新势力第一到最后的主要原因，讲人话就是不懂团队在搞毛！其实反过来理解，哪吒在2022依靠两款车型售卖占比超过百分90的情况下拿到了销冠，紧接着2023丢失了低端市场的情况下排名垫底。你没搞清楚自己的定位就必须受到市场的惩罚！看构成，比亚迪2023年三百万的销售占比依旧是低端市场占据多数份额，比如秦，就算是海鸥最后几个月进场也提供了大比例的贡献。进入2024，混动市场面对五菱星光，荣威d7，长安a05的强势出击，选择性无视，suv面对哪吒x大幅度降价销量窜升视而不见，这个时候你谈梦想？全车智能？30万标配，20万选配？What are you doing?接下去的市场会呈现什么状态，我们继续预测。市场两极分化的趋势将越发明显，一方面，像五菱荣威长安（长安再次降价5000）哪吒x定位合理车型将进一步得到市场认可，像奇瑞风云a8这种死鸭子嘴硬的将继续站岗，继而被迫做出调整，处在继续观望状态的车企在洞察市场风向后将陆续做出调整，8-12万市场将会在本不属于销售让步期的一二月份进一步出现更多的鲶鱼，而他们蚕食的市场份额最多的一定来自比亚迪。本以为比亚迪在16号做出的反应会足够及时，现在看来，不作就不会死，做什么春秋大梦反正我是看不明白。不着急买车的仍可以持币观望，相信五菱星光ev的入场还会进一步推动新能源市场的内卷，而陆续做出反应的车企将会陆续瓜分市场份额。讲个笑话，他叫做梦想，不是因为梦想不能实现，而是失去本心的人不配谈梦想！
作者提到的车系：
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总结就是，其他车智驾是传感器+算力芯片，而比亚迪是底层硬件开始智能化机械素质（易四方）+n联网（车联网+互联网+卫星通信）+传感链+算力芯片+260万辆比亚迪大数据深度学习。个人觉得比亚迪智能化进场搅局还是有利于普及（降价）智驾的，肯定会加速智能化进程。
评论发表于01-17然后这和20万以下的车毫无关系啊，都明确表示20万以上车型才能选配智驾
回复发表于01-17为什么要在20万以下智驾，不用考虑成本吗，你干嘛非要买byd，找华为去买啊
@M5赶紧换设计师吧：然后这和20万以下的车毫无关系啊，都明确表示20万以上车型才能选配智驾
回复发表于01-17
中国人买车好点的都集中在价位十二三w起到二十w区间选车，这个区间销量是主力，再往下点就是十万以内的占比最多。高端的售价大多数人还是买不起。比亚迪为什么会有那么多的毛病，十几万的车都偷工减料，20万的连个智驾都要选配。这样的车企从2024开始要落寞了。
评论发表于01-17伟大的华为参于制造的车型有智驾的都是什么价位？如果不把配置差异化，你花10万块钱不就能买玛莎拉蒂了吗？
回复发表于01-17华为割韭菜的企业，你拿华为出来说什么？
@木奉木奉：伟大的华为参于制造的车型有智驾的都是什么价位？如果不把配置差异化，你花10万块钱不就能买玛莎拉蒂了吗？
回复发表于01-18
没钱还想体验高科技？再等十年吧
评论发表于01-17和联想合作，有个pi的前途
评论发表于01-17
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