冬天要不要热车？官方的意见

不是热车，是看怠速，转速下来了就可以起步了。

来东北试试，大冬天的不热会儿车，车开着都罢劲

喜欢热车就热车，不喜欢就无需热车，开个三、五年不会有问题的!我一般冷启动后就热车半分钟左右，多余也好什么也好(个人觉得有必要》，习惯了！

正经的说，不是不需要热车，而是不需要原地热车，因为发动机空载热车效率很低。 说明书上的意思的本质是车辆动起来，发动机带负荷，热车效率更高。

擦，南方热什么热

又到了冬天，就总有人讨论热车。 还是那句话，如果有人觉得，打着车就可以尽情地板油6000转，那你继续。 毕竟现在换车频率也高了，6年不换机油车都不一定会坏。

黑龙江，冬天经常热七八分钟车再下楼开车。就这样暖风还得开出去两三公里才有那么点热气。。。。

国家标准《汽车起动性能试验方法》（GB/T12535-2021）规定了汽车起动性能试验方法的测量参数、实验条件、实验方法和实验记录。 内燃机汽车都是需要在零下35度进行启动测试的，所以按照说明书就行了。现在除了很少数的低档车技术不行以外，基本上大部分车型说明书上都是说不需要原地热车。 至于评论区的一些人，我充分相信中国互联网信息中心的统计，学历大放水这么多年以后，网民学历在大专以下的自然超过8成，且7成以上网民月收入不足五千块。我也充分理解这些人的脑子理解不了啥知识，只坚定的相信自己以为的东西。

别忘了，上路当路障，就是在热车。 我们这日产打着车就走，一般跟不上大路的车流，因为怎么踹都不会猛加速。

不同车子还不太一样啊

福建热个毛线

热车是好多年前的事了，有些人从不更新知识。。

发动机最大磨损就在冷机启动那几秒，后面其实伤害不大，但温度没起来喷油量大开着蹿车。 说明书上不让热车最大目的是为了“减排”，跑起来可以让三元和颗粒捕捉器尽快达到工作温度。

上车点火等转速降下来挂档走就完了，刚开始别大脚油门就可以了

我的车一般转速掉到1000就开了。。

兄弟，福建冬天能有多冷别说东北，就华北地区零下十几二十几度放一宿，不说发动机，变速箱低温保护都不升档。

尼桑轩逸不热车 冷保护 都不走道

如果出门就堵车蠕行 那就直接走堵着热呗 如果出门就是快速路，热两分钟再走总好过去做移动路障

北方冬天大早上不热车你试试？？

转速下来应该性价比最高，我上班单程五公里闲的没事用油耗测试了一下，夏天基本就是8个油，冬天热车到水温50再走算上怠速油耗11左右，转速降了就走10个左右，不热车也11个左右。不过考虑到大众颗粒捕捉器不热更好一些，但是又考虑到国六的ea211有些车主说自己烧机油了，直接开感觉也不太好。温一下吧