2023-11-04发布于:ID.7 VIZZION车友圈
作为ID3车主,对ID系列抱有很深感情。扎实底盘、操控极佳、隔音良好、整车让人感到很安心,就是如邻家大哥般温润。 但是,ID7作为大众一款向上对标国产新势力的沉淀之作。就个人来说,对ID7前途命运感到悲观。在颜值、智能大行其道当下,ID7出道即落后,车机采用地平线技术,但比亚迪都能细滑当下,你说能吸引多少年轻一代呢? ID7是大众呕心沥血,寄以厚望的集成之作。尺寸满足了追求大的国人喜好,空间无以仑比。但是外观、车机交互、智能体验,仍然难以与竞品形成差距。总觉得是油车思维,在新能源时代已经格格不入。 对此,大众新能源之路仍然看不到未来光明之路。向特斯拉学习吧,国际化向中国化转变,只有如此,方能杀出一条血路。
大众的电车,你只能指望安徽的那个新工厂出来的车了。
ID七上海上汽大众应该会改好一些。
id7是一汽生产销售吧
@南宁韦厂主:ID七上海上汽大众应该会改好一些。
特斯拉的成功跟中国化没任何关系,特斯拉靠的是品牌,比亚迪靠的是营销。id7定位b级纯电,这个级别在国内想成功难度是最大的,定价20的话最直接的竞品就是比亚迪汉,因为这个级别的的其他选手没一个成功的,跟特斯拉都没有竞争关系。还有这车最大的问题就是预热太久还不上市,id系列之前的高颜值在这台车上并没有延续下来,最后上市即落后,还有以大众的尿性肯定定价不会低,所以这车得前景会很难
首先我很认真的看完你写的字。我先说结论:特斯拉应该是中国化最成功的外企。为什么这么说?1、以国人为代表的经营团队,更加了解中国;2、营销的IP是中国高速经济发展后提炼产物,更具身份标签,吸引中产阶级和新生代,打造一种新的时尚潮流的时尚方式;3、特斯拉新3基本吸收中国用户的意见,详见我另帖;4、特斯拉无论硬件或者软件,基本完全中囯化。这个是毋庸置疑的。
还尼玛特斯拉跟中国没关系,来上海以前年年亏损,一建厂一辆车利润过七万了
这车太丑了,一股零跑味
内饰颜值拉低段位
你这么一说看着还真有点
车机,智能化能补上短板,价格再优惠点才可能大卖
加上颜值。
用小鹏车机,这就解决了
这臃肿的身材,还不如CC油改电
油改电车,参看奔驰,惨不忍睹。肚皮下拉了个什么玩意还有本田
那只能说大众电车玩不透,这造型真心倒退10年
@南宁韦厂主:油改电车,参看奔驰,惨不忍睹。肚皮下拉了个什么玩意还有本田
潮水没最终褪去,谁也不知道谁最终是光屁股的人。二十年前一堆攒手机的,二十年后能活下来的还是那些根植技术不断投资研发,有技术积累和历史传承的原生性企业活了下来。投机,网红,赚快钱永远活不了多久。汽车一个道理,尤其中国汽车。我相信那些传统汽车制造大户一旦觉醒,政策得当,新势力就够呛能活下来。从明年开始看吧。
拥抱新能源时代,必须快、狠、准。向市场要市场。
三五年以后的事很难看得清,诺基亚当时在手机领域技术积累无人能望其项背,现在呢?世界变化太快了…
15万以内还能一战
低了,对不起这么大的投资,也影响品牌。
估计21-28万
想问一下楼主,语音是科大讯飞,车机芯片是三星v7吗? 还有就是大众宣传的智能驾驶,和隔壁上汽ls6的高速NOA那样通过车机自带地图进行自动变道 自动加减速吗?看过上汽智己ls6高速noa自动驾驶 感觉很棒
这个有待内部人士披露,目前未发现进一步消息。大众有两个官方背景号,可以关注一下。知车知佛(上汽)、一个佛山厂。
知车知佛抖音的视频里面只是很粗略的介绍了一下系统升级2.0 辅助3.0 屏幕15寸。没有其它关于车机系统和智能驾驶的介绍。不知道是没上市的原因还是根本就没有这些功能
@南宁韦厂主:这个有待内部人士披露,目前未发现进一步消息。大众有两个官方背景号,可以关注一下。知车知佛(上汽)、一个佛山厂。
大众的纯电车卖不好就亏在智能化上,坐过大众ID4,ID4的底盘真是吊打一众国产新能源,太舒服了,操控性也好。
短板急需补上
所以入股小鹏了
id3的内饰真的一言难尽,到了id4这个级别内饰我觉得相当可以了,id7的内饰不用担心,担心的应该是它的售价,毕竟隔壁别克E5都已经16.99万了。
ID3完成全年预定任务了,现在业绩依然顶呱呱,性价比非常高
以前我觉得性价比呱呱叫,后来出现E5之后性价比就不明显了。
@南宁韦厂主:ID3完成全年预定任务了,现在业绩依然顶呱呱,性价比非常高
这车估计得25。。。Id系列定价高再给优惠,这车定价高你说给不给优惠?给吧这车刚上市,不给25卖的动?
这个价,基本没有办法。
25万,油改电的宝马I3 ,还是比较香
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