主打运动操控的车型，在国内的市场份额现阶段还很小。追求驾驶乐趣的毕竟是极少数。大多数国人还处在有和无的第一阶段。买车得照顾全家人的需求。所以，把舒适实用放在了需求的第一位。国外就不一样了。99%的家庭都是有车的。再多来一辆，那就得买符合个人需求的产品。

20万BYD没优势

之前才出的时候饥饿营销，定车到拿车等至少半年，后续又被大量反应品控问题，只能说没赶上好时候吧刚好22年底开始走进大家视野的时候遇到大降价

国内车造的越大越好，这样紧凑型轿车觉得自己花了钱买了小东西，国人就是这样，比如奥迪a6加个l，直接卖爆

小贵，底盘太低！

这是比亚迪唯一可以买的车

在国内主打运动操控的车永远比不上主打家用舒适的

说实话，我还是挺喜欢海豹的，但是，我觉得这个车太小了，就像一个紧凑型车，虽然好开，我原来就是开紧凑型车，我要升级，总不能再买个大小差不多的吧，

这是顶多13万，顶配！

很简单。价格和产品力不匹配。你看看现在20+能买到什么？小鹏G6和ls6不比这个香？比亚迪扣扣搜搜的弄个低配冠军版。意义不大。

地盘太低 内饰太丑

国内都是按照家用车标准买车，运动类型不好卖，国外就不同了，才出口多久，目前每个月卖6000+

10月份，海豹销量18764辆，你还嫌少！包括合资油车在内，在国内中型车市场已经国内第三名了。或许可以年底冲击第二或第一名。

动力不行，外观也不够战斗，就是为什么我没有买的原因

卖贵了

654321，这个趋势下去，要不得，质量？价格？搞不懂

很简单 不符合家用。这就是国内现状。这车底盘太低了，我还蹲下来看了。自己开是挺爽的。要不是续航不行 当时28落地我都买了 还不是顶配那款 还好没买

国内需求是舒适，省心，不是运动。运动类型的车子，是小众化的产品啦

问题一大堆，消费者又不是傻子，车机拉胯，动力拉胯，质量拉胯，竞争力不够

动力。？？ 新能源的公路闪电 这玩意有动力 你试驾过吗