瞬时油耗没任何意义。 还是多充电才是节约的本质。2吨的车。120码速度，油车多少能耗？打破能量守恒是不可能的。靠电100公里10元的成本来平摊全部油车行程费用这才是根本逻辑。

跑高速可以先跑一半电，再换到智能混动，这样低速用电，80码以上用油，要省很多

问题是我买这车就是跑长途用短途有纯电，买他也是冲他亏电油耗宣传来的啊。平均油耗也不低啊8.9呢，最后一张图有显示。

比亚迪也不太省油，这么大个车不可能多省油的。

这车最佳油耗时速65到85，就这么多了。少也费油多也费油。。。。

它既驱动车跑又给你充电，能不高点吗？回到用电以后摊来是多少？我看再好的东西在你眼里都是有缺点。外国车，再烂都没有说呢？

兄弟不能拿瞬时油耗说成平均油耗啊，油车动不动瞬时油耗20.30呢，看油耗要看平均油耗，或者通过加油的钱和里程推算油耗，实在不会就百度一下吧，你这平均油耗估计应该就7个左右吧

新车多用油多磨合，均速105-110正常油耗在6.5。我新车几百公里也跑高速，油耗8.6，现在跑了九千公里，高速油耗6.5

发动机太小了，和拿铁一样用1.5T反而省油

我跑过纯高速往返1200公里，表显7.2

750升车顶行李箱后备箱满载，140左右多少油耗170脉多少油耗测试一下吧

高速油耗那么高吗？

这车好像得磨车，首保之后会好很多

合格证上看到的蜂巢的，这个比国轩的哪个好？

城市开用电驱动省油，高速用发动机驱动了，就是1.5的发动机跑高速的油耗了 ，车速越高发动机转速高越费油，和纯油车油耗差不多

我的油耗8-11个油/百公里

是全时四驱吗？

楼主你电池是蜂巢的还是国轩的